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#Produkttrends
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Im Inneren der Riva Folgore 88: Riva's neue 27m haifischgraue Superyacht
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Nach dem Start der ersten Einheit Anfang dieses Jahres hat Riva einen Blick in seine neueste 26,8 Meter lange Superyacht Riva Folgore 88 geworfen.
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Als Teil der Riva-Tradition der neuen Generation soll die erste Riva Folgore 88 einen faszinierenden haifischgrauen Rumpf mit schwarzen Details haben. Mauro Micheli von Officina Italiana Design und das Ferretti-Ingenieurteam haben herausragende Merkmale wie dunkle Rumpffenster, ein innovatives Rumpf-Deck-Kupplungssystem, ein Glasdach und eine Windschutzscheibe sowie Kohlefaserelemente entworfen, die durch Materialien wie Marmor, Kristallglas und Edelstahl betont werden.
Ihr neu gestaltetes Heckkonzept bedeutet, dass die Gäste die hintere Tür öffnen können, um parallel zur Wasserlinie zu sitzen, so dass ein sechs Quadratmeter großer Strandclub entsteht, der untergetaucht werden kann, um das Aussetzen und Bergen des Tenders zu erleichtern. Für mehr Spaß im Freien können sich die Gäste um einen der vielen großen Ess- und Aufenthaltsbereiche zum Bug hin versammeln, die dank eines Auf-Ab-Mechanismus umgestaltet werden können.
Durch die Glastür im Cockpit werden die Gäste im Salon auf dem Hauptdeck, im Speisesaal und auf dem Steuerstand begrüßt. Die Dekoration besteht aus einer Auswahl von Materialien wie Holz, Leder und Stahl, einschließlich poliertem Palisanderholz und weißem Parkett, um eine raffinierte und klassische Eleganz zu erzielen.
Zur Unterbringung bietet die Riva Folgore 88 vier Kabinen auf dem Unterdeck. Dem Eigner steht in der Mitte der Yacht eine voll ausgestattete Suite zur Verfügung. Die übrigen Gäste können entweder in den beiden VIP-Doppelkabinen oder in der Zweibettkabine schlafen, alle mit eigenem Bad. Gespiegelte Oberflächen dominieren in den Kabinen, wobei getönte Spiegel und Breitbildfernseher neben ähnlichen Dekorationsmaterialien das Hauptdeck nachahmen.
Ausgestattet mit zwei MTU-Motoren des Typs 16V 2000 M96L soll die neue Yacht eine Höchstgeschwindigkeit von 39 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 33 Knoten erreichen. Der Kapitän wird sich mit ihrem Hightech-Brückensystem vertraut machen, zu dem die elektrohydraulische Xenta-Steueranlage, Stabilisatoren, DP-Systeme und das integrierte LOOP-Armaturenbrett mit drei 19-Zoll-Touchscreen-Displays und einem Manövrier-Joystick gehören.