Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten, klicken Sie hier
#Produkttrends
{{{sourceTextContent.title}}}
Erster Blick: Metal Shark vollendet 48m-Expeditionskatamaran Magnet
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
In den USA hat der Schiffsbauer Metal Shark seinen ersten 48-Meter-Expeditionskatamaran namens Magnet fertiggestellt.
{{{sourceTextContent.description}}}
Die Aluminiumkonstruktion ist das erste Metal Shark M48-Modell im neuen Privatyacht-Portfolio der Werft, das auch 30-Meter- und 70-Meter-Versionen umfassen wird.
Als bekannter Hersteller von Aluminium- und Stahlschiffen für den militärischen und kommerziellen Einsatz wird Metal Shark seine Konstruktionsarbeiten im Hause behalten und die Rumpfform des Katamarans optimieren, um hohe Geschwindigkeiten und Langstreckentauglichkeit zu gewährleisten.
Da er keine "typische Yacht" will, erklärt Magnet-Eigentümer George Wallner seinen Auftrag: "Ich wollte ein seriöses, robustes, zweckbestimmtes Schiff, das in der Lage ist, die abgelegenen, unberührten Ziele zu erreichen, die man nicht mit einem Flugzeug erreichen kann. Mit Magnet kann ich schnell zu weit entfernten Orten reisen, und jeder an Bord kann das Abenteuer genießen. Nach der Ankunft können wir für längere Zeit unabhängig und bequem bleiben, ohne auf eine große Besatzung angewiesen zu sein"
Er fährt fort: "Ich wollte auch in der Lage sein, an Bord arbeiten zu können und meine Produktentwicklung und Testaktivitäten auf See fortzusetzen. Ich habe über einen längeren Zeitraum eng mit Metal Shark zusammengearbeitet, um meine Vision zu verwirklichen, um dieses Werkzeug für die Freizeitforschung zu schaffen, und es ist sehr lohnend, endlich die Erfahrung zu machen, dass Magnet unterwegs ist. Bisher war ich am meisten beeindruckt von der Stabilität dieses Schiffes, selbst bei Geschwindigkeit in schwerer See"
Mit der Yacht, die in der Lage sein soll, in weniger als 48 Stunden von New York nach Miami zu laufen, hat Magnet die Fähigkeit, Ozeane mit 17 Knoten zu überqueren und eine Reichweite von 11.000 nm bei 10 Knoten zu erreichen. Angetrieben von 12 Solarpaneelen und zwei 2.600 PS starken MTU IMO Tier III-Dieselmotoren hat die neue Yacht während der Erprobung eine Höchstgeschwindigkeit von 27 Knoten erreicht.
"Vor Anker wird eine Metal Shark Yacht zu ihrer eigenen Insel der sich selbst tragenden Unabhängigkeit, mit der Autonomie, für längere Zeit auf der Station zu bleiben", fügt Metal Shark CEO Chris Allard hinzu.
Von außen sind die gemeißelten Linien von Magnet von militärischen Patrouillenschiffen inspiriert und weisen eckige Brauen auf, um die Fenster vor der Sonne zu schützen. Diese architektonischen Elemente tragen zusammen mit ihrer industrietauglichen Ausführung dazu bei, die Ambition der Werft zu verwirklichen, eine Yacht zu schaffen, die sich auf ihre Fähigkeiten konzentriert, anstatt "zu versuchen, neue Ebenen der Haute-Couture-Innenausstattung zu erreichen"
Mit 290 BRZ bietet Magnet Platz für 10 Gäste, die auf See bewirtet und untergebracht werden können. Ihre Beiboote, Spielzeuge und andere Fracht an Bord profitieren von der untertauchbaren Heckplattform und einem Achterdeckkran. Zusätzliche Einrichtungen wie Kühllager, Weinkeller und Werkstatt befinden sich auf den unteren Decks innerhalb der Doppelhüllen, so dass sich die Gästebereiche auf die übrigen drei Decks verteilen können
Das Innenlayout, das eine hochwertige Stadtwohnung mit großen Panoramafenstern imitiert, umfasst ein Sonnendeck mit Aufenthalts- und Essbereichen im Freien, eine Bar und eine erhöhte vordere Flybridge. Magnet wurde mit einem Master-, einem VIP- und drei Kabinen konfiguriert, während die anderen Modelle der Serie bei Bedarf umkonfiguriert werden können, um mehr Gäste unterzubringen.
"Die M48 und unsere breitere Palette von Metal Shark Yachten entzieht sich einer einfachen Kategorisierung", fügt Allard hinzu. "Eine Metal Shark Yacht bietet eine andere Art von Erfahrung, indem sie es den Eignern ermöglicht, weiter und schneller zu fahren, ohne auftanken zu müssen, indem sie die Zeit verlängert, in der sie autonom operieren können, indem sie die Abhängigkeit von der Crew verringert und indem sie die Freude am Yachting-Erlebnis maximiert, indem sie Wartungsprobleme minimiert