{{{sourceTextContent.title}}}

Niederländisches Start-up bestellt innovatives Offshore-Windparkschiff

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Die im niederländischen Lauwersoog ansässige Werft Next Generation Shipyards hat einen Vertrag über den Bau eines Offshore-Windkraft-Serviceschiffes neuer Bauart unterzeichnet, das die Stabilität eines Katamarans mit der Geschwindigkeit und Treibstoffeffizienz eines Einrumpfbootes kombinieren soll.

{{{sourceTextContent.description}}}

Der Auftrag, der Optionen für drei weitere Schiffe umfasst, wurde von einem neuen Betreiber von Offshore-Winddiensten mit Sitz in Lauwersoog, Coastwise Offshore Services, erteilt. Das kommerzielle Management des Schiffes wird von SeaZip Offshore Service mit Sitz in Harlingen übernommen.

Coastwise Offshore Services wurde von den Groninger Schifffahrtsunternehmern Eelko Wijdieks und Douwe van den Berg zusammen mit dem Investor Onno Nienhuis gegründet. Sie wird von einer kleinen Gruppe privater Investoren unterstützt.

Und während das kommerzielle Management der Schiffe von SeaZip (das selbst an der Neugründung beteiligt ist) übernommen wird, werden Wijdieks und van den Berg selbst für das Betriebsmanagement der Schiffe verantwortlich sein - und zwar auf sehr praktische Weise. Sie planen auch, als Kapitäne der Schiffe zu fahren.

Der neue Entwurf wurde von Van Dorresteijn Design aus Dordrecht in enger Zusammenarbeit mit Next Generation Shipyards entwickelt und ist designiert: 30 Pax Monomaran Crewtender- Ausdauerklasse NG2727.

Das erste Schiff wird im Dezember 2021 an Coastwise abgeliefert und fährt unter dem Namen COS Master.

Das Aluminiumschiff ist über 27 Meter lang und kann 30 Passagiere und eine Last von 15 bis 22 Tonnen befördern. Es wird mit einem Deckkran ausgestattet sein und eine Reisegeschwindigkeit von 27 Knoten haben.

MERKMALE

Länge gesamt 27,27 m

Länge Traglinie 23,98 m

Breite insgesamt 9,80 m

Tiefe 4,85 m

Tiefgang 1,80 m

Fläche des Frachtdecks 67 Quadratmeter

Decksladung 15 Tonnen

Deckslast 1,5 Tonnen/qm

Besatzung max. 5 Personen

Industrielles Personal 30 pax

PROPULSION

Hauptmotoren 2 x MAN D2862 LE 489, 1066 kW bei 2100 U/min

SCR - Blau hinzufügen

IMO Tier III / EPA TIER 4

Antrieb 2 x Servogetriebe HD295H, CPP

Bugstrahlruder 2 x