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#Neues aus der Industrie
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Sanmar baut dritten Schlepper der VectRA 3000-Serie
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Die türkische Werft Sanmar Shipyards baut derzeit das dritte Schiff ihrer Schlepperbaureihe VectRA 3000.
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Der VectRA 3000 Class Tug wurde von Robert Allan Ltd. in enger Zusammenarbeit mit dem Schiffsbauer und Voith Turbo Propulsion exklusiv für Sanmar entwickelt. Der VectRA 3000 Class Tug ist ein hochleistungsfähiger VSP-Schlepper, der maximale Effizienz beim Schleppen, Hafenumschlag und Eskortieren von großen Schiffen bietet.
Im Mittelpunkt der Konstruktion steht der bewährte Voith Schneider Propeller (VSP), dessen hohe Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit bereits bei den beiden anderen Schleppern der Baureihe unter Beweis gestellt wurde.
"Der hervorragende Wirkungsgrad des Voith Schneider Propellers minimiert die Leistungsanforderungen und reduziert so den Treibstoffverbrauch bei maximaler Sicherheit für Schiff und Umwelt", so Ali Gurun, Vizepräsident bei Sanmar.
Der Antrieb für die Schlepper dieser Baureihe erfolgt über VSP-Einheiten vom Typ 32RV5 EC/265-2 mit einer Antriebsleistung von je 2.525 kW. Das Antriebssystem wird von zwei schnelllaufenden Caterpillar-Dieselmotoren 3516C angetrieben, die über Untersetzungsgetriebe mit integrierter Kupplung mit den Voith-Aggregaten verbunden sind. Jeder Motor entwickelt 2.525 kW bei 1.800 U/min. Mit dem auf den Schleppern eingebauten Voith Electronic Control System ist der Kapitän in der Lage, die Triebwerke im Leerlauf abzukuppeln. Dies ermöglicht weitere Kraftstoffeinsparungen.
Das Schiff ist mit hochleistungsfähigen Decksausrüstungen und Fendern ausgestattet, die für den Schiffsassistenzdienst geeignet sind. Das Schleppen und der Schiffsumschlag werden über das Heck mit einer leistungsstarken, geteilten Trommelwinde durchgeführt. Auf dem Achter- und Vorderdeck sind ebenfalls Schlepphaken installiert. Der Schiffsrumpf ist ganz aus geschweißtem Baustahl in Doppelkaminform gefertigt, Deck- und Steuerhaus sind ebenfalls aus Stahl gefertigt.
Die Schlepper der VectRA-Serie sind leistungsstarke VSP-Schlepper in Traktorkonfiguration (Voith Wassertrecker), die auf maximale Effizienz ausgelegt sind. Mit einem Pfahlzug von 70 Tonnen verfügt die Konstruktion über Feuerlösch- und Ölrückgewinnungsfähigkeiten und ist vollständig MLC-konform.