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#Neues aus der Industrie
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Schottel erhält erneut Auftrag für Mystic Cruises-Pumpjets
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Der in Spay (Deutschland) ansässige Antriebsspezialist Schottel hat einen Auftrag zur Lieferung von hochmodernen Pumpjets für fünf weitere Expeditionskreuzfahrtschiffe (mit Option auf ein sechstes) für das portugiesische Unternehmen Mystic Cruises erhalten.
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Auf jedem der 126 Meter langen und 19 Meter breiten Luxusschiffe, die sich in der West Sea Viana Shipyard in Portugal im Bau oder auf Bestellung befinden, werden zwei Pumpjets installiert.
"Unser Ziel ist es, die saubersten, sichersten und leisesten Expeditionsschiffe zu bauen, die die strengen Anforderungen der Regionen, in denen unsere Schiffe fahren werden, erfüllen und übertreffen", sagte Mário Ferreira, Vorsitzender von Mystic Invest, der Muttergesellschaft von Mystic Cruises. "Diese exklusiven Schottel-Triebwerke sind perfekt dafür geeignet, den Gästen mehr Meerestiere näher zu bringen - sicher und nachhaltig. Wir können die Propeller unserer Schiffe stoppen und die Pumpdüsen einschalten, um leise bis zu fünf Knoten in wildreichen Gewässern zu fahren und die schönen Fische nicht zu verscheuchen. Die Pumpjets von Schottel sind an Bord früherer Mystic Cruises-Schiffe sehr effektiv, und wir haben uns bei unseren Expeditionsschiffen der Atlas Ocean Voyages erneut für das System von Schottel entschieden"
LÄRMREDUZIERUNG
Jedes der neuen Expeditionskreuzfahrtschiffe wird mit zwei elektrisch angetriebenen Schottel-Pumpjets vom Typ SPJ 82 mit einer Leistung von je 335 kW ausgestattet. Die äußerst kompakten SPJs werden nicht nur bündig mit dem Rumpf dieser neuen Schiffe eingebaut, sondern auch in einer kleinen Aussparung, die das Antriebsaggregat zusätzlich schützt. Die elastische Lagerung führt zu einem minimierten Geräusch- und Vibrationspegel. Pumpendüsen verringern die Vibrationen des Schiffes für den Komfort der Gäste und reduzieren die Kavitation, was den Unterwasserlärm deutlich verringert.
DICHTUNGSSYSTEM
Die Pumpendüsen werden mit dem patentierten und DNV-GL-typgeprüften Schottel LeaCon-Dichtungssystem ausgestattet. Dieses System gewährleistet eine kontinuierliche Leckagekontrolle der Dichtungen und verhindert das Eindringen von Wasser in das Getriebe. Von noch größerer Bedeutung ist, dass sie verhindern, dass Öl in das Meerwasser austritt, was den ganzheitlichen umweltfreundlichen Kreuzfahrtansatz von Mystic unterstützt. Das System, das als eine nicht-Öl-Wasser-Schnittstelle betrachtet wird, entspricht den VGP
UNTERKÜNFTE FÜR ETWA 200 PASSAGIERE
Jedes der neuen Expeditionsschiffe, die für Mystic Cruises' nordamerikanische Marke Atlas Ocean Voyages gebaut werden, kann bis zu 196 Gäste in luxuriösen Suiten und Kabinen unterbringen.
Sicherheit steht im Mittelpunkt der von Atlas Ocean Voyages zertifizierten Expeditionsschiffe der Polarkategorie C und der Eisklasse 1B. Beim Bau aller Schiffe werden moderne Hygiene- und Sauberkeitsmaßnahmen in die Konstruktion einbezogen.
Der Bau des ersten Schiffes World Navigator ist für Mitte 2021 geplant, vier Schwesterschiffe sollen noch vor Ende 2023 zu Wasser gelassen werden.
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