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#Neues aus der Industrie
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DAS GRÖßTE NEU GEBAUTE HOLZFRACHTSCHIFF DER WELT
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Nach zwei Jahren Werftbau bei SAILCARGO INC., einschließlich eines Jahres der strukturellen Rahmung, steht der dreimastige, 45 m lange hölzerne Frachtschoner Ceiba kurz vor dem Eintritt in eine neue Bauphase.
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Als nächster Schritt wird der Rumpf oder die Außenfläche des Schiffes installiert. Jeden Tag stellen sich die Bauteams auf neue Aufgaben ein, wenn sie vom Anheben des Schiffsskeletts zur Beplankung des Rumpfes mit langen Holzbalken übergehen.
Sagte Pat Woodland, Schiffbauer und Eigentümer der Woodland Boatworks:
"Die Realität des Geschäftsplans halte ich für wichtig, es ist nicht nur ein Wohlfühlprojekt, sondern realistisch in Bezug auf die Zahlen. Sie haben herausgefunden, mit welcher Schiffsgröße es finanziell funktionieren kann, und wenn man das Boot voll bekommt und es auf dem Ozean hin und her bewegt, wird es anfangen, Gewinn zu machen und die Leute zu bezahlen und seinen Weg zu bezahlen, und ich denke, das ist enorm
Das gesamte Holz, das in der Regenerativwerft verwendet wird, stammt aus lokaler, umweltverträglicher Forstwirtschaft. Im letzten Jahr ist die Belegschaft auf über 35 Mitarbeiter angewachsen und wird auch weiterhin um weitere Schiffszimmerleute und Zimmerleute von Weltklasse erweitert werden.
Als Costa Ricas Flaggschiff ist SAILCARGO INC. hier, um zu demonstrieren, dass eine klimaneutrale Reederei nicht nur finanziell wettbewerbsfähig sein kann, sondern auch globale Veränderungen inspirieren und Bewusstsein für eine oft übersehene Industrie schaffen kann.
Das Unternehmen wird von privaten Investoren finanziert, die nachhaltige Unternehmen und ein Umdenken in der Frage unterstützen, wie sich der internationale Handel entwickeln kann.
Ceiba wird 250 Tonnen solcher Trockengüter wie Kaffee, Kakao, Baumwolle und Gerste transportieren, über einen regenerativen Elektromotor für die Navigation in Häfen und bei weniger idealem Wetter verfügen und zweimal jährlich eine Reise entlang des pazifischen Amerikas bis in den Norden Alaskas und bis in den Süden Perus unternehmen.
Sie soll 2021 eingeführt werden.