{{{sourceTextContent.title}}}

Gladding-Hearn liefert Hochgeschwindigkeitsstart für St. Lawrence Seaway-Piloten

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Gladding-Hearn Shipbuilding, Duclos Corp. lieferte kürzlich ein Lotsenboot der Chesapeake-Klasse an die Seaway Pilots Inc. in Cape Vincent, N.Y. Die Seaway-Lotsen navigieren Schiffe in und aus den Häfen und Anlegestellen des St. Lawrence Seaway zwischen St. Regis, N.Y., und Port Weller auf dem Ontariosee.

{{{sourceTextContent.description}}}

Mit einem Tiefgang von 4,8′ weist das 53,6'x17,8′ Vollaluminium-Pilotenboot den Ray Hunt Design Deep V Rumpf auf. Es wird von zwei doppelkielgekühlten Volvo Penta D16, EPA Tier 3-konformen Dieselmotoren angetrieben, die jeweils 641 PS bei 1.800 U/min leisten. Dies verleiht dem Boot eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten. Ein Humphree-Abfangtrimmklappen-Steuersystem mit automatischer Trimmoptimierung ist am Heckspiegel installiert. Die Dieselkapazität beträgt 800 gals, was nach Angaben von Werftbeamten eine Reichweite von mindestens 300 Meilen bei einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von etwa 20 Knoten ermöglicht.

Die Motoren drehen 5-Blatt-Nibralpropeller über ZF 500-1-A-Getriebe. Der Start ist mit einem kielgekühlten 12-kW-Aggregat der Northern Lights EPA Tier 3-konform ausgestattet.

Das Steuerhaus, das auf dem flachen Deck mittschiffs montiert ist, verfügt über einen Steuerstand in der Mittellinie, beheizte Front-, Seiten- und Dachfenster, fünf Llebroc-Sitze und eine Sitzgruppe. Es wird durch eine 32.000-Btu-Klimaanlage mit Umkehrzyklus geheizt/gekühlt. Die Decks, Handläufe und die Kabine werden durch eine 100.000-Btu dieselbetriebene Hydronik-Heizanlage beheizt, die durch die Abwärme des Hauptmotors ergänzt wird.

Außerhalb des Steuerhauses befinden sich breite Seitendecks, Seiten- und Hecktüren sowie beheizte Dach- und Einstiegsplattformen auf dem Dach. Wegen der saisonalen Vereisung ist der Boden der Barkasse extra dick beschichtet. Am Heckspiegel befinden sich Drossel- und Steuerhebel sowie ein mit einer Winde betriebener, feststehender Davit, der über eine Treppe zu einer eingelassenen Plattform für Rettungseinsätze führt.