Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten,
klicken Sie hier
#Produkttrends
{{{sourceTextContent.title}}}
Dritte SW96 Segel-Superyacht mit Ammonit vom Stapel gelassen
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Der dritte Rumpf der SW96-Serie von Southern Wind mit dem Namen Ammonite ist in Kapstadt gestartet
{{{sourceTextContent.description}}}
Die 31,41 Meter lange Superyacht lief am Sonntag, den 31. August, zu Wasser und ist die zweite Südwind-Segelyacht, die für den leidenschaftlichen Segler Marcus Blackmore gebaut wurde
Von der Werft als "die perfekte Mischung" der ersten beiden Rümpfe der Serie, Sorceress und Seatius, beschrieben, soll die Ammonite Ende September ausgeliefert werden. Dann geht es nach Australien und dann nach Neuseeland, um am Millennium Cup teilzunehmen
Die Yacht verfügt über Außenlinien, die von Farr Yacht Design entworfen wurden, und ein Deck und Innendesign aus der Feder von Nauta Design.
Zu den Hauptmerkmalen gehören ein Hubkiel, zwei Ruder und ein fester Bugspriet, ein Carbon-Baum und ein Carbon-Mast.
Der Korridor zwischen dem Cockpit und dem Gästebereich wurde ebenfalls so gestaltet, dass "minimale Höhenänderungen" vorgenommen werden können, was zu einer "einfachen und sicheren Zirkulation während der Fahrt" führt
Im Gegensatz zu Seatius und Sorceress verfügt Ammonite über eine Tendergarage, die groß genug ist, um einen 3,95 Meter langen Tender unterzubringen, während das Cockpit des Reisebusses sowie das vordere und hintere Cockpit mit Teakholz verkleidet sind.
Die Ammonite verfügt auch über eine erhöhte Salonkonfiguration, bei der der Maschinenraum unter dem Salon liegt und den geräumigen Fernsehbereich hinter dem Salon öffnet.
Die Unterbringung erfolgt für insgesamt sechs Gäste in drei Kabinen - einer großen Eignersuite im Vorschiff und einer Doppel- und Zweibett-Gästekabine. Der hintere Crewbereich umfasst inzwischen eine Doppelkoje und eine Pullman-Kojen-Crew-Kabine. Der Bereich umfasst auch eine Mannschaftsmesse, eine Navigationsstation und eine geräumige Kombüse.
Im Gespräch über den Start sagte Andrea Micheli, kaufmännischer Direktor der SWS: "Als wir mit dem Bau der SW82 Ammonite, Marcus Blackmores erster SWS-Yacht, begannen, vertraute er darauf, dass wir über das technische Wissen, die Designmerkmale und die handwerklichen Fähigkeiten verfügen, um seine ideale Yacht zu bauen.
"Während des Aufbauprozesses entdeckten wir auch, dass unserer Beziehung echte Freundschaft zugrunde lag. Diese geheime Zutat haben wir beim Bau seiner zweiten Yacht mit uns hinzugefügt."