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#Produkttrends
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Victron SmartShunt: einfach zu installierender, vernetzter All-in-one-Batteriemonitor
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Ich habe festgestellt, dass die BMV-Batteriemonitore von Victron einfach, zuverlässig und leicht zu verstehen sind.
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Jetzt kombiniert der neue SmartShunt den Shunt des BMV und die Elektronik in einer einzigen Einheit, die kaum größer ist als der reguläre Shunt mit eingebauter Bluetooth und Victrons VE.Direct-Vernetzung. Meinen Tests zufolge funktioniert der SmartShunt ohne den Messteil genau wie ein BMV und ist gleichzeitig viel einfacher zu installieren. Und ich vermisse die kleine Anzeige des Messgerätes nicht, weil es so viele andere Möglichkeiten gibt, die SmartShunt-Batteriedaten zu sehen und zu verwenden, die für große und kleine Boote (und Wohnmobile) geeignet sind.
Bisher habe ich weder ein BMV noch einen SmartShunt als Teil eines Victron-Überwachungsnetzes verwendet. Weder mein Boot noch mein Wohnmobil hat einen Victron GX-Hub wie den Cerbo, der Daten von verschiedenen Victron-Leistungsprodukten sammeln und auf verschiedene Weise anzeigen kann - einschließlich polierter MFD-Seiten, NMEA-2000-Nachrichten, die fast überall angezeigt werden, und der kostenlosen VRM-Fernüberwachung, die Ben E. so lobte.
Während ich also meine SmartShunt-Tests durchgeführt habe, indem ich mich direkt mit dem Bluetooth-Funkgerät im SmartShunt verbunden habe, und das mag für einige Boote in Ordnung sein, kann Bluetooth nur für die Erstkonfiguration in fortgeschritteneren Installationen verwendet werden. Ich denke, der SmartShunt kann wirklich glänzen, indem er einfachere Installationen bei größeren, komplexeren Victron-Systemen ermöglicht. Mit dem integrierten VE.Direct-Anschluss ist die Überwachung mehrerer Batteriebänke so einfach wie das Inline-Einfügen des Shunts in den negativen Pfad zur Batterie, die Installation des dünnen Batterie-Pluskabels und die Herstellung der VE.Direct-Kabelverbindung.
Und angesichts der fortschrittlichen Anzeigen, die mit Victron-Netzwerken möglich sind, gibt es wirklich sehr wenig Verwendung für die kleine BMV-Messgerät-Anzeige. Ein Grund für die Entwicklung des SmartShunt, den ein Vertreter von Victron an der METS erwähnte, war die Anzahl der Installationen, bei denen das BMV-Messgerät irgendwo hinter einer Tafel baumelte.
Ich benutze seit etwa fünf Jahren ein BMV-702 (wie oben abgebildet) an Bord von Have Another Day, und es hat mir sehr gute Dienste geleistet. Seit der Installation des BMV-702 denke ich, dass sein schwächstes Glied die Anzeige auf dem Messgerät selbst ist. Es handelt sich um ein einzeiliges LCD mit einer Reihe von 8 Segmentziffern zur Anzeige aller Informationen. Mein Messgerät ist niedrig montiert, und um es zu sehen, habe ich mich weit nach unten geduckt und versuche, auf Augenhöhe mit ihm zu sein. Zum Glück hat mich diese Schwäche nicht gestört, denn ich habe das Bluetooth-Modul auch auf meinem 702 installiert. Nachdem ich die ausgezeichnete Victron-App installiert hatte, wurde mir schnell klar, dass dies meine primäre Schnittstelle zum Batteriemonitor sein würde.
Alle Batteriemonitore von Victron verwenden die Coloumb-Zählung zur Überwachung des Ladezustands (SoC) der angeschlossenen Batterien. Monitore mit Kolumbenzählung sind auf genaue Informationen über die Batteriebank und periodische Vollladungen angewiesen, damit der Monitor ihre Anzeige mit dem tatsächlichen Ladezustand der Bank synchronisieren kann.
Der SmartShunt ist in Versionen mit 500, 1000 und 2000 Ampere erhältlich und unterstützt Batteriebänke von 6,5 bis 70 Volt mit Kapazitäten von 1 bis 9.999 Amperestunden. Der 500-Ampere-SmartShunt hat einen Listenpreis von $148, die 1.000-Ampere-SmartShunt-Listen kosten $254 und die 2.000-Ampere-Einheit-Listen $347.
Ohne eingebautes Display erfolgt die gesamte Interaktion mit dem SmartShunt über Victron's App VictronConnect. VictronConnect, erhältlich für iOS und Android, ist eine intuitive und unkomplizierte App zur Überwachung des Status und zur Konfiguration aller Bluetooth-fähigen Geräte von Victron. Die App erkennt automatisch kompatible Geräte in Reichweite und macht die Verbindung einfach. Sobald eine Verbindung mit dem SmartShunt hergestellt wurde, können Sie den aktuellen Status des Shunts sowie den Lebenslauf und die Trends für die aktuelle Verbindung sehen.
Der Geek in mir liebt die Registerkarte "Geschichte" in der App. Sie ist voller Informationen darüber, wie viel Strom die Batterien geliefert haben, wie viel Strom zum Aufladen der Batterien verbraucht wurde und wie hoch der durchschnittliche Stromverbrauch meiner Hausbank ist. Ich finde die Registerkarte Trends etwas enttäuschend. Die Trend-Ansicht bietet großartige Informationen, aber wenn sich der Bildschirm des Mobilgeräts ausschaltet, Sie Apps wechseln oder sogar den Bildschirm drehen, wird der Verlauf aus der Trend-Ansicht ausgeblendet. Das schränkt die Nützlichkeit der Daten für mich wirklich ein.
VE.Smart Networking ermöglicht es dem SmartShunt, drahtlos über Bluetooth mit anderen Victron VE.Smart Networking-Geräten zu kommunizieren. Der SmartShunt kann Batterieinformationen mit den mit Bluetooth ausgestatteten Solarladegeräten von Victron austauschen, um das Ladegerät dabei zu unterstützen, sicherzustellen, dass die Batterien vollständig geladen werden, ohne sie zu überladen.
Ich habe einen SmartShunt auf meinem Wohnmobil installiert und benutze ihn dort seit etwa einem Monat. Einmal konfiguriert funktioniert der SmartShunt genau wie ein BMV, und das ist in meinem Buch eine gute Sache. Man erhält keinen Batteriezustand (SoH) wie beim SG-200 von Balmar, aber ich habe festgestellt, dass man gute Informationen erhält, zuverlässig und einfach dargestellt.
Wie ich bereits erwähnt habe, befindet sich mein BMV bei Have Another Day in einer elektrischen Schalttafel, so dass ich fast immer, wenn ich meinen Batteriestatus überprüfe, die Bluetooth-App benutze. Daher habe ich das fehlende Display bei SmartShunt kaum bemerkt. Was mir aber aufgefallen ist, ist, dass die Bluetooth-Reichweite viel geringer wird, weil sich das Bluetooth-Funkgerät im Shunt direkt neben den Batterien und nicht im Anzeigekopf befindet. Wenn ich die Bluetooth-Funktion des SmartShunt nur für die Konfiguration verwenden würde, wäre das völlig unproblematisch, aber da ich Bluetooth für die Überwachung verwende, ist es etwas problematischer. In dieser Hinsicht ist es möglich, dass ein BMV besser geeignet wäre, aber ich habe auch vor, irgendwann einen Cerbo GX hinzuzufügen, und das wird dieses Problem wahrscheinlich hinfällig machen.
Ich denke, der SmartShunt könnte seinen größten Nutzen erkennen, wenn er an ein vollständiges VE-Netzwerk angeschlossen ist, aber als eigenständiges Gerät ist er immer noch sehr nützlich. Er ist in Bezug auf Einfachheit und saubere Installation unschlagbar. Ich frage mich, ob wir in Zukunft vielleicht BMVs sehen werden, die auf dem SmartShunt basieren, bei denen das Messgerät einfach an den VE.Direct-Anschluss angeschlossen wird, und vielleicht sogar ein Display, das mit mehreren Shunts arbeitet, aber das ist nur meine Spekulation. Unabhängig davon liefert dieses kleine Gerät bei einem Straßenpreis von etwa 130 $ eine Menge Informationen und kann leicht mehr sparen, als es kostet, indem es Ihnen hilft, das Beste aus Ihren Batterien herauszuholen, ohne sie zu missbrauchen.
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