Zu meinen Favoriten hinzufügen
Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten,
klicken Sie hier
#Produkttrends
{{{sourceTextContent.title}}}
NEUES FLEDERMAUSWAGENSYSTEM UND REFLEXZUBEHÖR
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Harken hat ein neues 40mm Switch T-Track Battcar-System zusammen mit neuem Reflex-Zubehör für kabellose Code Zero-Segel und Gabelbeschläge für asymmetrische Spinnaker und Code Zero-Anwendungen auf den Markt gebracht.
{{{sourceTextContent.description}}}
Das 40 mm Battcar-System verbindet die Größen 18, 26, 32 und 50 mm und wird für Einrumpfboote über 43 m und Mehrrumpfboote über 27 m verwendet.
"Das 40mm-Schaltsystem bietet eine umfassende Produktlinie mit vielen Optionen zur Handhabung von Großsegeln und Sturmtrysegeln in dieser beliebten Größenreihe für den jüngsten Trend zu Superyachten", sagte Steve Orlebeke, Harkens technischer Direktor.
Das Switch T-Track Battcar-System umfasst Wagen für innenliegende Lattenenden, einschließlich spezieller Modelle, die für hohe Druckbelastungen ausgelegt sind. Es umfasst auch Zwischenwagen für Zwischenlatten, Wagen für Reffpunktpositionen und Wendewagen.
Reflex
Harkens neues Zubehör für kabellose Code Zero-Segel sorgt für ein schnelles und kontrolliertes Einrollen. Reflex hat sich als effektive Lösung für Segel erwiesen, die weniger Vorliek-Last benötigen, ohne Kabel. Die Kopfdrehgelenke und Wendeplattenböden sind mit Schwimmhäuten versehen oder direkt an jedes Segel genäht. Die Riegelplatten sind, wie alle Reflex-Riegelbeschläge, T-förmig und gleiten direkt in die Reflex-Antriebseinheit, so dass mit einer Einheit mehrere Segel aufgerollt werden können.
Durch die gegabelten Beschläge kann Reflex an bestehenden asymmetrischen oder Code Zero-Segeln mit Kabeln nachgerüstet werden.