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Sea-Cargo rüstet RO/RO mit kippbaren Rotorsegeln nach

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Der norwegische Mehrzweckschiffsbetreiber Sea-Cargo wird seinen 1997 gebauten RO/RO SC-Stecker mit Rotorsegeln und einem Batteriepaket nachrüsten.

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Die Installation ist für das vierte Quartal 2020 geplant, und Sea-Cargo sagt, dass das segelnde Hybridschiff bei guten Windverhältnissen die reguläre Dienstgeschwindigkeit allein durch Segeln aufrechterhalten wird.

Sea-Cargo hat eine neue und einzigartige Technologie entwickelt, die es ermöglicht, die Segel während der Fahrt zu heben und zu senken. Diese Neigefunktion ist für die extremen Bedingungen in der Nordsee ausgelegt und ermöglicht es dem Schiff, unter Brücken, Freileitungen und in den Hafen zu gelangen.

Die Segel sind 35 Meter hoch und 5 Meter breit Norsepower-Rotorsegel. Der Gesamttiefgang des Schiffes wird 56 Meter betragen und damit 8 Meter höher sein als die Statsraad Lehmkul, das derzeit höchste Segelschiff Norwegens. Das Batteriepaket wird von Norwegian Electric Systems geliefert.

"Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit Sea-Cargo, nicht nur, weil sie ihr Engagement für die Maximierung der Antriebskraft des Windes zur Reduzierung der Emissionen unter Beweis stellen wollen, sondern auch für ihre Kooperation und Innovation bei der Verwirklichung der Kipprotorsegel", sagte Tuomas Riski, CEO von Norsepower. "Rotorsegel eignen sich besonders gut für RO/RO-Schiffe, und die Zusammenarbeit mit Sea-Cargo bei der Lieferung eines kippbaren Rotorsegels stellt sicher, dass wir eine anpassungsfähige Lösung anbieten, die den besonderen Anforderungen von Schiffen gerecht wird, und zeigt insbesondere Schiffen mit Höhenbeschränkungen, wie sie von der Rotorsegellösung profitieren können

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