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#Neues aus der Industrie
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WinGD erleichtert die Auswahl des richtigen Zylinderöls
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Der Motorenkonstrukteur WinGD (Winterthur Gas & Diesel) nimmt der Auswahl des richtigen Zylinderöls für seine Zweitaktmotoren etwas Rätselhaftes ab.
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Sie hat einen neuen Leitfaden zur Zylinderschmierung herausgegeben, der Schiffsbetreibern erstmals konsolidierte Informationen auf einen Blick bietet, die die spezifischen Einsatzbedingungen für jedes einzelne zugelassene Zylinderöl hervorheben.
Der Leitfaden ist das Ergebnis einer mehrmonatigen Arbeit mit großen Ölgesellschaften, um die Nutzungsanforderungen transparenter zu machen. Zuvor waren die Richtlinien für jedes Öl nur im Industriestandard No Objection Letters (NOL) zu finden, der von WinGD an Ölfirmen ausgegeben wird, und nur auf Anfrage eines Kunden direkt bei einer Ölfirma erhältlich. Jetzt wurden diese Informationen in die vollständige Liste der zugelassenen Zylinderöle aufgenommen.
Um ein geeignetes Zylinderöl zu finden, wählen die Anwender zunächst einen geeigneten Basenzahl-Bereich (BN) auf der Grundlage ihres Kraftstoff-Schwefelgehalts. Anschließend sehen die Kunden in der Anleitung nach, welche Ölprodukte in einen bestimmten BN-Bereich fallen. Das Dokument hebt dann hervor, ob jedes Öl für den allgemeinen, langfristigen Gebrauch zugelassen ist oder ob weitere Festlegungen - wie eine zeitliche Begrenzung oder eine größere Häufigkeit von Inspektionen - erforderlich sind. Eine zusätzliche Kategorie, die als "DF validiert" gekennzeichnet ist, zeigt, ob das Öl einen Validierungsversuch bestanden hat, wobei während dieses Versuchs Gas als vorherrschender Brennstoff verbrannt wird.
"Zylinderöl ist nicht nur ein weiteres Verbrauchsmaterial an Bord - es gilt als wichtige Motorkomponente, die einen zuverlässigen Betrieb gewährleistet", sagt Frank Venter, WinGD-Projektingenieur Tribologie Kraftstoffe & Schmierstoffe. "Angesichts der ohnehin schon großen Variabilität der vorhandenen Kraftstoffe ist es wichtig, dass Motorenunternehmen und Öllieferanten zusammenarbeiten, um den Schiffsbetreibern Klarheit darüber zu verschaffen, welche Öle wie verwendet werden können. Dies wird immer wichtiger werden, da wir uns auf eine dekarbonisierte Zukunft mit potenziell vielfältigen Quellen sowohl für flüssige als auch für gasförmige Kraftstoffe einstellen
Die Entwicklung folgt auf umfangreiche Arbeiten mit den großen Ölkonzernen im Vorfeld bis 2020, um sicherzustellen, dass die Zylinderöle den Herausforderungen der neuen Kraftstoffarten gewachsen sind. Das gut etablierte Validierungsverfahren des Motorkonstrukteurs hat viele Zylinderöle mit einem breiten Eigenschaftsspektrum (einschließlich BN) identifiziert, die sowohl für den Betrieb mit schwefelarmen und schwefelreichen Kraftstoffen als auch für den Betrieb mit Gaskraftstoff geeignet sind.
WinGD sagt, dass die korrekte Verwendung eines geeigneten Zylinderöls sein bewährtes tribologisches Konstruktionskonzept vervollständigt. Sie fügt hinzu, dass ihre Motoren "modernste Zylinderschmiersysteme in Kombination mit einzigartigen Zylinderlaufbuchsen-, Kolben- und Kolbenringkonstruktionen" aufweisen. Diese verbessern die Zuverlässigkeit und ermöglichen eine lange Zeitspanne zwischen den Überholungen der Brennkammerkomponenten, was letztlich zu einer besser vorhersehbaren und kostengünstigeren Motorwartung führt"
Der konsolidierte Leitfaden und die Liste der validierten Öle können hier heruntergeladen werden: https://bit.ly/2WzZtJt