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Interview: Alpha Laval Wäscher-Verkäufe übernehmen Führung

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Schwedisches Technikgruppe Alpha Laval hat ein unveränderliches Wachstum in den Aufträgen ihrer MarineAbgasreinigungsysteme, die so genannten Wäscher gesehen, an angetrieben durch die Einleitung der 0.1% Schwefel-Richtlinie, und die Tendenz wird, während 2015, René Diks, des Manager-Marketings u. der Verkäufe, Abgasreinigung fortzufahren am Alpha Laval erwartet, Welt Seenachrichten erklärt.

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Rene Diks, Alpha Lavals Unternehmenseinheit-Manager für Abgasreinigung

Rene Diks, Alpha Laval? s

Unternehmenseinheit-Manager für Abgasreinigung

Jetzt in seinem zweiten Erzeugung, hat der Alpha Laval PureSOx Wäscher eine Auftragsmappe von 70 Maßeinheiten angesammelt und enthalten über 1.100 verbundenen Megawatt auf ungefähr 65 Behältern, einschließlich zwei komplette Versuchsinstallationen und die ersten Aufträge in den US und im Asien. Der neueste Auftrag wurde von Finnlines für einen Abgaswäscher für Mitgliedstaat Finnmerchant gesichert.

Beurteilen durch Alfa Laval? s-Auftragsbuch, diese Abgasreinigungtechnologie ist mit Ro-Ro und Kreuzschiffinhabern das populärste, wenn Spliethoff, DFDS, Grimaldi Gruppe und königliche Meer-Kreuzfahrten Ltd. unter anderem die PureSOx Wäscher w5ahlen. Geographisch sprechend, wird die stärkste Nachfrage nach PureSOx Wäschern in Nordeuropa, in Deutschland, in Benelux und in den USA, entsprechend Diks notiert.

Nach der Installierung der Wäscher, mit Marineschwerem Heizöl der Kostenberechnung des gasöls (MgO) z.Z. fast zweimal soviel wie (HFO), sagt Diks, dass die Schiffseigner, die innerhalb der ECA-Bereiche funktionieren, einen 50% Tropfen der Brennstoffkosten sehen konnten.

? Wir erwarten eine anhaltende gute Nachfrage nach PureSOx, da Schiffsinhaber jetzt beginnen, in der Lage zu sein, den Unterschied zwischen HFO Rechnungen und MgO-Rechnungen zu sehen. Die Ölpreise sind gesenkt worden, aber der Preisunterschied ist noch ungefähr gleich und ergibt folglich einen guten Geschäftsfall für viele Behälter? Diks erklärte WMN.

? Z.Z. gewannen diese Schiffseigner? t sehen einen Hauptunterschied bezüglich ihrer Kraftstoffrechnungen, verglichen mit letztem Jahr, da die Kraftstoffpreise erheblich in die letzten Paare von Monaten gefallen sind. So konnte der jetzt zu investieren Anreiz, so erscheinen kleiner, obgleich die relative Einsparung jetzt von 30 bis 50% erhöht hat, Schiffsinhaber, die ihre Wettbewerbsposition verstärken möchten konnten eine Wäscherlösung w5ahlen. Dieses beantragt definitiv die Schiffsinhaber, die in hohem Grade in ECA-Bereiche segeln? besagtes Diks.

Alpha Laval sieht die Einleitung des neuen Schwefels, als Aufhetzer der technologischen Innovationen in der Entwicklung der Wäscher mit einer Kappe zu bedecken. Wie immer mehr Firmen den Markt eintragen? Alpha Laval setzt sein R&D-Programm fort, um seine Produktmappe zu verlängern? besagtes Diks.

Alpha Laval Wäscher-Verkäufe übernehmen Führung

WMN: Sollte die Befolgung der neuen Schwefelregelungen vorgeschrieben sein? Was sollte getan werden, um bessere Durchführung der neuen Schwefelbeschränkungen sicherzustellen?

Diks: Es gibt keinen Zweifel, der die Gesetzgebung, die bereits 2008 bestätigt wird, an der richtigen Stelle ist und erzwungen werden sollte. Durchführung ist selbstverständlich der Schlüssel, zum gleichen Voraussetzungen für die Schiffsinhaber zu erzielen, die in ECAS segeln und rechtfertigt Investitionen in einer Wäscherlösung.

WMN: Was ist das Produkt gewesen, das das größte Interesse von Ihren Klienten vor dem Schwefelschalter gefunkt hat?

Diks: Wir haben uns auf unsere PureSOx Lösung konzentriert, die jetzt an über 60 Behälter verkauft worden ist. Kunden bewerten unsere Zuverlässigkeit, da wir eine nachgewiesene Erfolgsbilanz betreffend die Abnahmetechnologien haben, zum der neuen Schwefelregelungen zu treffen. Im September starteten wir unser PureSOx 2.0 am SMM in Hamburg, das sehr großes Interesse verursachten und das seit damals an Horizont-Linien, atlantische Behälter-Linien und königliche Meer-Kreuzfahrten Ltd. verkauft worden ist.

WMN: Wie lang nimmt es für einen Ihrer auf einen Behälter angebracht zu werden Wäscher?

Diks: PureSOx wird als vorfabrizierte Bestandteile und Module, mit jedem Aspekt seiner Installation geliefert, die im Voraus gut geplannt ist. Die Verpackung der Bestandteile und ihrer Anlieferung zum Aufstellungsort wird für einen schnellen Installationsstart optimiert. Um Ankernzeit zu sparen, kann irgendeine Vorbereitung erfolgt werden während der Behälter in Kraft ist, und die Schlussbeauftragung kann auch auf dem Weg behandelt werden. Mit einer fähigen Werft und einer intelligenten Planung kann die Gesamtbehälterstillstandszeit zu so wenigem wie 2-3 Wochen gehalten werden.

WMN: Wenn PureSOx vor kurzem seine Klasseenzustimmungen bewilligt ist, innerhalb MEPC.184 (59), schlugen Sie, dass der Kategorienzustimmungsprozeß für offene Regelkreis- Wäscher, auf Maße nicht nur bauen sollte vor, aber schließen auch Berechnung-gegründete Methodenlehren ein? Wie werden diese Berechnungen durchgeführt?

Diks: Dieses Thema ist besprochen worden und ist noch unter Diskussion in IMO. Alpha Laval hat entwickelt, seine eigene Berechnung gegründete Methodenlehre aber feststellt, dass dieses mit allen betroffenen Parteien synchronisiert werden muss. Eine allgemeine Annäherung an dieses ist Schlüssel, eine Lösung sicherzustellen, die während der Umbaue/der neuen Bauvorhaben pragmatisch eingeführt werden kann. Unsere Kunden suchen nach freier Anleitung betreffend die pH-Anforderungen.

WMN: Hat Alpha Laval irgendwelche Klima- und Finanzentwicklungsfähigkeittests bis jetzt durchgeführt, und was sind die Resultate gewesen?

Diks: Alpha Laval hat Tests durchgeführt und sie können im 2012 COWI Report gefunden werden. Alpha Laval? s-Wäschermappe kann mit 3 Betriebsmodi angeboten werden? Endlosschleife, offene Schleife und Mischling.

Wenn Systeme im Betrieb der Endlosschleife funktionieren, werden fast keine schädlichen Substanzen in das Wasser freigegeben. Im Betrieb der Endlosschleife wird das Wäscherwasser mit einem alkalischen Zusatz dosiert und rezirkuliert. Während das Wäscherwasser schmutzig wird, wird das Wasser mit unserem einzigartigen Wasserreinigungsprozeß gesäubert. Was bleibt, ist Schlamm, der an den Hafenaufnahmeanlagen abgeschafft werden muss. Nur ein kleines Teil des gesäuberten Wassers muss über Bord entladen werden, wird der Rest des gesäuberten Wassers im scheuernprozeß rückgewirkt und wiederverwendet.

Alpha Laval setzt sein Entwicklungsprogramm fort, um zu garantieren, dass Wäscher eine ökonomisch entwicklungsfähige Lösung bleiben und ist in der Lage, mit zwingenderer zukünftiger Gesetzgebung einzusperren.

WMN: Gibt es irgendwelche Pläne, zum eines neuen Produktes bald zu starten, und was sind Ihre Ziele für 2015?

Diks: Über dem Kurs von 2015 starten wir unsere Inline-Version von PureSOx. Das erste System wird bald an Bord geprüft. Volle Verkäufe vom Inline beginnen in Q4 von 2015. Wir fahren fort zu arbeiten auf der Entwicklung des PureSOx 2.0, das an SMM Hamburg 2014 gestartet worden ist.

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