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#Produktversuche
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Zink-Boote Z2R Elektroboot-Test
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Wir testen ein schnelles, sexy, elektrisch betriebenes Shuttle.
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Bestehen Sie darauf, dass Ihre Besatzung sitzt und sich festhält, wenn Sie die Z2R von Zin Boats hochdrosseln. Ein Elektromotor erzeugt sein gesamtes Drehmoment auf einmal und die ganze Zeit über, von ganz langsam bis weit offen. Abgesehen von Lochschüssen ermöglicht diese Fähigkeit eine sichere Kontrolle auf überfüllten Gewässern und in verwirrten Wellen.
Auch die Z2R erwies sich als schnell. Mit zwei Personen an Bord erreichten wir mehr als 35 Meilen pro Stunde.
Reichweite? Rechnen Sie bei Höchstgeschwindigkeit mit etwa 45 Minuten Fahrzeit für diesen Flitzer (er ist auch als offener Tender erhältlich). Genießen Sie bei 6 Meilen pro Stunde sechs oder mehr Stunden auf dem Wasser. Bei mäßiger Reisegeschwindigkeit zwischen 12 und 20 Meilen pro Stunde - das Boot wurde mit 10 Meilen pro Stunde geplant - erwarten Sie je nach Belastung zwei bis fünf Stunden Einsatz.
Ein fiktiver Durchschnittsausflug könnte am besten eine nützliche Momentaufnahme liefern: Sie zoomen 30 Minuten vom Dock zu einem Angelplatz oder Badestrand hinaus, ankern zwei Stunden lang vor Anker, fahren 20 Minuten lang mit 12 Meilen pro Stunde zu einem Bistro am Wasser, dann langsam mit dem Wohnmobil und bewundern den Sonnenuntergang. Sie fügen einen letzten Geschwindigkeitsschub hinzu, bevor Sie die Wachverbotszone erreichen und nach Hause fahren.
Wenn Sie während des Essens im Restaurant an den Landstrom angeschlossen sind (kippen Sie immer Ihre Dockarbeiter), können Sie schneller und weiter fahren. Die Aufladezeit beträgt sechs bis acht Stunden an einem 15-Ampere-Stromkreis für eine vollständig entladene Batterie.
Leiden Sie immer noch unter Reichweitenangst? Die im Lieferumfang enthaltene Torqeedo Elektronik liefert eine Vielzahl von Daten, einschließlich Echtzeit-Ladezustandsinformationen sowie berechnete Reichweite und Laufzeit bei hoher Geschwindigkeit. Selbstverständlich überwacht und steuert dieses System auch die Ladung. Ich fand das Display im Sonnenlicht gut lesbar.
Die Zin Z2R besticht durch Eleganz und Schlichtheit. Sie besitzt die tiefe Sitzposition eines klassischen Runabouts aus den 1960er Jahren, und das Sportbootlayout mit zwei Steuersitzen und einer Hecksitzbank ist vielen vertraut. Es hat die Eckigkeit des neuen Jahrtausends, die aus Kohlefaser und Epoxid statt aus Roving und Polyester besteht. Die Innenausstattung ist mit schönen Tischlerarbeiten aus Okoumé-Sperrholz ausgestattet.
Ganz gleich, ob Sie sich aus Prinzip für Elektroboote entscheiden oder ob Sie einfach ein elegantes, einzigartiges, rauchfreies, kleines Boot suchen, das wie eine Kugel abhebt - denken Sie an die Zin Z2R.
Höhepunkte
Dieses elektrisch angetriebene Boot bietet genügend Geschwindigkeit und Reichweite, um einen schönen Tag auf dem Wasser zu verbringen.
Die leichte Kohlefaserkonstruktion unterstützt die Leistung und sieht gut aus.
Das elektronische Überwachungssystem mildert die Angst vor der Reichweite.
Tiefpunkte
Ein äquivalenter, durch interne Verbrennung angetriebener Shuttle würde die Hälfte oder sogar noch weniger kosten.
Ironischerweise handelt es sich bei diesem Boot trotz all seiner Technologie um ein einziges gerades Innenbordboot und erfordert daher mehr Erfahrung beim Andocken als Boote mit Richtungsschubantrieb.
Härtester Wettbewerber
Sehen Sie sich die X-Shore EELOR 6000 ($163.000) an - ein Boot ähnlicher Größe, das von einem Elektromotor und Volvo Penta Duoprop Z-Antrieb angetrieben wird (xshore.com).
Verfügbare Leistung: innenliegend
Wie wir getestet haben
Motor: 66 kW Torqeedo Tiefblau 50i 1800
Antrieb/Prop: Innenbord/14″ Durchmesser 4-Blatt
Übersetzungsverhältnis: 4,00:1
Gewicht der Batterie: 564 lb.
Wasser an Bord: 0 gal.
Besatzungsgewicht: 350 lb.
Zin Boats - Seattle, Washington; 215-680-6935; zinboats.com
Preis: $250.000 (mit Testleistung)