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#Neues aus der Industrie
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Wärtsilä will Gate-Ruder-Technologie auf den globalen Markt bringen
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Wärtsilä hat eine Vereinbarung unterzeichnet, die es ihm ermöglichen wird, patentierte Torruder in seine Antriebs-Produktdesigns zu integrieren.
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Im Gegensatz zur traditionellen Anordnung des Ruders im Propellerschlupfstrom ist das Torruder eine Zwillingsanordnung um den Propeller herum, was eine verbesserte Treibstoffeffizienz und reduzierte Emissionen ermöglicht. Das Konzept ist auf alle aktuellen Schiffe anwendbar, die mit konventionellen Propellern ausgerüstet sind.
Indem Wärtsilä Torruder als integraler Bestandteil seines Antriebsangebots für Schiffsneubauten anbietet, so Wärtsilä, wird die Einhaltung des Energy Efficiency Design Index (EEDI) erleichtert. Die Technologie steht sowohl für Schiffsneubauten als auch für bestehende Schiffe zur Verfügung. Als integraler Bestandteil der Konstruktion wird das Ruder Synergien bei Kapital- und Betriebseinsparungen für Schiffseigner realisieren, indem es die Treibstoffeffizienz erhöht, die Manövrierfähigkeit und Kursstabilität sowohl bei ruhiger als auch bei rauer See verbessert und gleichzeitig Lärm und Vibrationen reduziert.
Wärtsilä wird die Technologie im Rahmen einer Lizenz- und Kooperationsvereinbarung anbieten, die mit Zustimmung aller gemeinsamen japanischen Patentinhaber mit der japanischen Kuribayashi Steamship Co. unterzeichnet wurde. Zusätzlich zu Kuribayashi Steamship Co. sind die anderen Patentinhaber Kamome Propeller, das National Institute of Maritime, Port and Aviation Technology (NIMPAT, Japan), Yamanaka Shipbuilding und Professor Noriyuki Sasaki.
Wärtsilä beabsichtigt, Gate-Ruder vollständig in seine Antriebsproduktdesigns zu integrieren und sich auf globale Märkte außerhalb Japans zu konzentrieren.
Diese neue partnerschaftliche Zusammenarbeit wird den Einsatz von Torrudersystemen in allen Schiffsklassen beschleunigen. Durch die Kombination von Wärtsilä's Antriebs- und Maschinenintegrationskompetenz mit der Gate-Rudertechnologie und dem Know-how der japanischen Patentinhaber wird die neue Technologie im gesamten Marinesektor zugänglich, wobei die Schiffseigner von den Technologiekonzepten profitieren werden.
Lars Anderson, Direktor, Antrieb, Wärtsilä Marine, sagte zu der Vereinbarung: "Wir bei Wärtsilä tun unser Äußerstes, um unsere Kunden bei der Suche nach neuen Technologien zur Senkung der Betriebskosten und zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit ihres Betriebs zu unterstützen. Wir sehen ein großes Potenzial in dieser Zusammenarbeit bei der Gate-Rudertechnologie. Die heutige Vereinbarung ermöglicht es uns bereits heute, den Bau besserer und nachhaltigerer Schiffe zu unterstützen, und Kuribayashi Steamship und die japanischen Patentinhaber sind die idealen Partner, um uns bei der Verwirklichung dieses Ziels zu unterstützen"
Sadatomo Kuribayashi, Vorsitzender der Kuribayashi Steamship Co. Ltd., fügte hinzu: "Die heutige Vereinbarung mit Wärtsilä ist ein großer Schritt vorwärts bei der Einführung der Gate-Rudertechnologie auf dem globalen Markt, und sie unterstützt die Initiativen der Schifffahrtsindustrie für eine nachhaltige Schifffahrt und reduzierte Betriebskosten. Bei der Schaffung dieser neuen Lösung für die Schifffahrtsindustrie wurde ein innovativer Ansatz verfolgt. Die ersten Bewertungen der Schiffsleistung auf japanischen Küstenschiffen haben eine deutliche Verbesserung der Effizienz und Manövrierfähigkeit gezeigt. Wir sehen Wärtsilä, mit einer starken globalen Präsenz und dem gleichen Engagement für die Entwicklung einer saubereren, nachhaltigeren und effizienteren Seeschifffahrt, als den idealen Partner an"
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