{{{sourceTextContent.title}}}

AUSRÜSTUNGSAUFTRÄGE FÜR OFFSHORE-WINDSCHIFFE

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Es wurden Ausrüstungsaufträge für vier Offshore-Windserviceschiffe erteilt, damit sie Windparks effizient warten können.

{{{sourceTextContent.description}}}

MacGregor, Teil von Cargotec, erhielt die Ausrüstungsaufträge für die Offshore-Windschiffe, die die Edda Wind-Flotte, das Offshore-Windsegment der Østensjø-Gruppe, erweitern werden.

"MacGregor freut sich, dass er für die Lieferung kritischer Ausrüstung für die Neubauten von Edda Wind ausgewählt wurde", sagte Leif Byström, Leiter der Abteilung Offshore-Lösungen von MacGregor.

Zwei der Ausrüstungspakete wurden vom Schiffsbauer Astilleros Gondán in Asturien, Spanien, für Edda Wind's Null-Emissions-Inbetriebnahme-Service Operation Vessels (CSOV) vergeben. Das erste CSOV wird ab Q1 2022 in eine feste Charterperiode von 11 Jahren eintreten.

Jedes dieser Schiffe wird mit einer vollelektrischen Horizon-Gangway ausgestattet sein, einschließlich des größten integrierten Personenaufzugs, der je an einem Windserviceschiff angebracht wurde, der mit einem Colibri-Kran mit fünf Tonnen 3D-Bewegungskompensation verbunden ist.

Die beiden anderen Ausrüstungspakete wurden von Astilleros Balenciaga vergeben, die die zweite Generation von Service Operation Vessels (SOV) von Edda Wind bauen, die ebenfalls für emissionsfreien Wasserstoffbrennstoff vorbereitet sind. Das erste der beiden Schiffe wird im Rahmen eines 15-jährigen Chartervertrags im zweiten Quartal 2022 in Dienst gestellt und ebenfalls mit einem vollelektrischen Gangway-System Horizon und einem 3-Tonnen-Kran mit Colibri 3D-Bewegungskompensation ausgestattet sein.

Obwohl die SOVs kleiner als ihre CSOV-Schwesterschiffe sind, werden die SOVs aufgrund des Designs des Horizon Walk-to-Work-Systems Zugangshöhen von bis zu 34 m über der Meeresoberfläche aufweisen.