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Jotun Paints entwickelt Unterwasserroboter zur Bekämpfung von Biofouling-Problemen im Meer

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Technologische Innovationen verändern die Erwartungen in der gesamten maritimen Industrie. Drohnen werden eingesetzt, um Sicherheit und Überwachung zu gewährleisten, während Lösungen zur Automatisierung und künstlichen Intelligenz (KI) eingesetzt werden, um die Kosten deutlich zu senken. Diese Fortschritte werden von der Notwendigkeit angetrieben, die Effizienz zu steigern und gleichzeitig bisher übersehene Umweltprobleme anzugehen.

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Eine neue Lösung von Jotun Paints tut beides für ein Problem, das die Branche seit Jahrzehnten plagt.

Die Ansammlung von Bewuchs auf einem Schiff kann zu einem Leistungsabfall führen, aber die vielen verfügbaren Bewuchsschutzbeschichtungen lösen das Problem nicht vollständig. Einfach ausgedrückt: Die bisher eingesetzte Technologie war nicht in der Lage, einen stets sauberen Rumpf zu garantieren und damit die Übertragung invasiver Arten durch Biofouling zu ermöglichen. Diese Herausforderungen und Lösungen sind etwas, das Jotun, ein norwegisches Unternehmen, das es seit fast einem Jahrhundert gibt, sehr gut kennt. Dieses Wissen hat sie dazu veranlasst, die Auswirkungen des Biofoulings von Schiffsrümpfen zu mildern und mit Hull Skating Solutions (HSS) eine proaktive Innovation in den Bereichen Effizienz, Reinigung und Inspektion von Schiffsrümpfen einzuführen.

Der HullSkater wurde entwickelt, um den Rumpf jederzeit frei von Verschmutzungen zu halten. Der HullSkater ist das erste Robotergerät, das speziell für eine proaktive Reinigung entwickelt wurde. Die Inspektions- und Reinigungskapazität des Produkts ermöglicht es ihm, den Bewuchs zu entfernen, ohne die Antifouling-Beschichtung zu beschädigen. Die spezifischen Möglichkeiten, wie er sich auf die Betriebseffizienz und den Umweltschutz auswirken soll, sind es wert, weiter untersucht zu werden.

Die Auswirkungen des Bewuchses von Schiffsrümpfen

Schiffsbetreiber sind immer auf der Suche nach Bewuchsschutzbeschichtungen für bestimmte Betriebsbedingungen, aber diese Lösungen haben ihre Grenzen. Farbe allein kann keine anspruchsvollen Aufgaben bewältigen, da ein Schiff in bewuchsreichen Gewässern, längeren Stillstandszeiten oder einer Kombination aus beidem fahren kann. Diese Einschränkungen sind sogar noch ausgeprägter, da sie so negative Auswirkungen auf die Umwelt haben können.

Das Bestreben, die schädlichen Auswirkungen des Artentransfers auf die Umwelt zu reduzieren, hat zu Leitfäden für die Kontrolle und das Management des Biofoulings von Schiffen geführt, um den Transfer invasiver aquatischer Arten zu minimieren. Die Umweltauswirkungen sind jedoch weitaus größer als die, die herkömmliche Bewuchsschutzlösungen haben können

"In den letzten Jahren haben die Umweltauswirkungen der Schifffahrt zunehmend an Bedeutung gewonnen", sagte Adam Stuchlik, Marine Sales Director für Jotun Paints. "Das Hauptaugenmerk liegt auf Motoremissionen wie CO2, SOX und NOX. Überraschenderweise hat sich gezeigt, dass selbst eine dünne Algenschicht auf dem Schiffsrumpf den Treibstoffverbrauch und die Emissionen um 9% erhöht"

Die Verschmutzung des Schiffsrumpfes verursacht eine Reihe von Problemen, einschließlich erhöhter Treibstoffkosten, erhöhter Emissionen sowie der Transmigration invasiver Arten. Lösungen zur Bewältigung solcher Probleme waren bisher nur begrenzt verfügbar, aber Hull Skating Solutions befasst sich mit all diesen Problemen in großem Umfang. Tatsächlich hat es das Unternehmen dazu gezwungen, zu sagen, dass dieses Produkt das Problem des Biofoulings ein für allemal lösen wird. Wie genau wird es das aber tun?

Jotun Hull Skating Solutions setzt sich aus mehreren unterschiedlichen Elementen zusammen. Alle diese Elemente werden von einer Partei gesteuert, um den Betreibern eine Komplettlösung zu bieten. Das Fahrzeug kann für Schiffe überall auf der Welt mit 4G-Abdeckung ferngesteuert werden. Die Betreiber haben ihren Sitz in Drehkreuzen auf der ganzen Welt, um eine Abdeckung an jedem Ort und zu jeder Zeit zu gewährleisten.

Der HullSkater ist ein fortschrittlicher Unterwasserroboter, der während des Andockens installiert und von einem Jotun Skate Operator ferngesteuert wird. Der SeaQuantum Skate ist die Hochleistungsbeschichtung, die in der Lösung enthalten ist, während der Jotun HullSkater die Inspektion und proaktive Reinigung durchführt. Der High-End- und technische Service umfasst einen engagierten Projektmanager im Dock, nach dem Farbauftrag, die Installation des HullSkaters, den Betrieb durch einen Skate-Operator sowie Service und Support.

Der HullSkater bleibt über magnetische Räder am Rumpf befestigt und wird von einer Bordbatterie angetrieben. Die Reinigungsbürste ist so konstruiert, dass die Verschmutzung effizient bekämpft und gleichzeitig eine Beschädigung der Beschichtung vermieden wird. Der HullSkater wird immer an Bord in einer tragbaren Station mit Start- und Bergungsrampe aufbewahrt. Das bedeutet, dass er immer verfügbar ist und eingesetzt werden kann, wenn das Schiff im Hafen oder vor Anker liegt.

"Hull Skating-Lösungen sorgen für einen stets sauberen Rumpf", sagte Stuchlik gegenüber Workboat. "Das Problem der invasiven Arten rückt heute immer mehr in den Mittelpunkt des Interesses der Behörden in Neuseeland, Australien, Kalifornien und anderen Ländern. Es tauchen immer mehr Geschichten über Schiffe auf, denen wegen des potenziellen Transmigrationsproblems der Zugang zu Häfen verweigert wird. Als solche können Hull Skating-Lösungen an zahlreichen Fronten von großem Nutzen sein"

Viele dieser Vorteile sind mit dem Konzept verbunden, was es bedeutet, ein Problem anzugehen, bevor es zu einem Problem wird, und dies macht sowohl in operativer Hinsicht als auch für die Umwelt einen Unterschied. Wenn Verschmutzungen zu einem großen Problem werden, ist es oft zu spät, sie auf sanfte Weise zu beseitigen. Wenn der Rumpf von hartem Bewuchs wie Seepocken bedeckt ist, müssen Sie sehr aggressive Reinigungsmethoden anwenden, die die Beschichtung beschädigen, was zu erhöhter Rauhigkeit, erhöhtem Treibstoffverbrauch und weiterer Verschmutzung führt. Schiffseigner in anspruchsvollen Fahrtgebieten oder solche, die maximale Flexibilität wünschen, werden diese Unterschiede erkennen, aber sie sind erst der Anfang der Auswirkungen, die HSS ermöglichen könnte.

Die HSS ist auf Schiffe ausgerichtet, die in stark verschmutzten Gewässern operieren, längere Stillstandszeiten haben oder eine Mischung aus beidem. Solche Schiffe haben wahrscheinlich mit dem Fouling zu kämpfen gehabt und es vielleicht sogar als einen nicht zu gewinnenden Kampf akzeptiert. Diese Schlachten können nun auf eine ganz neue Art geschlagen und verhindert werden.

"Mit der HSS hat sich das Blatt gewendet, und es gibt einen konsolidierten und wirksamen Weg zur Bekämpfung der Verschmutzung", fuhr Stuchlik fort. "Der offensichtlichste Nutzen wird darin bestehen, die Treibstoffkosten unter Kontrolle zu halten. Darüber hinaus umfasst der Gesamtnutzen eine bessere Kontrolle der Seewanderung, einen unbegrenzten Schutz vor Leerlaufzeiten und eine 24/7-Inspektionsfähigkeit

Während Visionen darüber, was eine "Werft der Zukunft" ist, noch definiert werden, zeigen Innovationen wie die HSS, welche Art von Technologie Teil dieser Zukunft sein wird und gleichzeitig die Gegenwart prägt.

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