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Inventech Marine liefert 38-Personen-Tourenboot nach Seattle

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Inventech Marine Solutions, Bremerton, Washington, hat Argosy Cruises, Seattle, ein 46'x12′ Zwillings-Innenbord-Wasserstrahl-Vollkabinenboot mit Dieselantrieb geliefert. Das Boot ist von der Küstenwache für 38 Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder für den teilweise exponierten Einsatz zugelassen. Inventech ist der Hersteller von Life Proof Boats und FAST-Kragensystemen.

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Der Hauptantrieb kommt von zwei Cummins QSB6.7-Dieselmotoren mit je 480 PS. Das Stromnetz ist über ZF 280-Getriebe mit HamiltonJet HJ292-Wasserjets verbunden. Die Höchstgeschwindigkeit des Schiffes betrug 33 Knoten mit 3⁄4 Kraftstoff und Wasser und fünf Personen an Bord.

Der Tankinhalt umfasst 300 g Treibstoff und 20 g Frischwasser. Kanthölzer, Kielleiste und Plattierung wurden anhand der Lloyd's G2-Servicebereichsanforderungen berechnet.

Argosy Cruises bietet das ganze Jahr über Bootsfahrten durch Seattle und Umgebung an. Die Flotte bietet sowohl öffentliche Touren als auch Firmenveranstaltungen an. Argosy entschied sich für den Bau dieser Plattform mit Life Proof Boats für die neueste Ergänzung seiner Flotte, da das Design am besten zu seiner geschäftlichen Unterstützung passte.

IMS entwickelte eine Reihe von Konzepten und analysierte die Lebenszykluskosten auf der Grundlage mehrerer Konfigurationen. Nach vielen Diskussionen und Besprechungen zwischen den Unternehmen und der Entwicklung eines besseren Schiffsumfangs auf der Grundlage der geplanten Operationen. IMS stellte ein konzeptionelles Modell fertig - Life Proof Boats bewiesen, dass alle Einrumpfboote der Aluminiumkonstruktion 5086 mit geschlossenzelligen Schaumstoffkragen 22° Deadrise aufweisen. Das endgültige Gewicht des Feuerschiffes wurde mit 21.000 lbs angegeben.

Das neue Passagierschiff verzeichnete eine Reisegeschwindigkeit von 27,2 Knoten /31,3 mph und verbrannte insgesamt 27 gph, was dem Schiff eine Reichweite von 11 Stunden und 344 Meilen verleiht.

Das Schiff ist mit einem Furuno GPS/Tiefe/Radar, Icom VHF und Fusion Stereo ausgestattet. Die Konsole ist in der Kabine nach vorne versetzt, mit einem geschlossenen Kopf vor der Konsole. Zur Unterstützung bei unausgeglichener Beladung ist das Schiff mit dem automatischen Trimmsteuerungssystem Zipwake ausgestattet. Die Entfrostung der Fenster und die Beheizung der Kabine erfolgt über vier an die Hauptantriebsmotoren angeschlossene Abwasserheizungen.

Der Bug ist mit Stauraum, Verankerungssystem und einem manuell absenkbaren Fallbogen mit einer ausklappbaren vierstufigen Leiter für die Strandlandung ausgestattet. In der Kabine befinden sich Sitzbänke für 26 Passagiere mit 4″ dicken, maßgefertigten Kissen, die aus Schaumstoffen verschiedener Dichte und strapazierfähigem Schiffsstoff hergestellt sind. Jede Sitzposition verfügt über Stauraum, praktische Taschen und Handläufe. Die nach vorne gerichteten Sitze verfügen über Netztaschen zur Aufbewahrung kleiner Gegenstände während der Reise. Zusätzlich gibt es einen Frischwasserspülkopf an Bord im vorderen Kofferraum der Steuerbordkonsole.

Die Passagiere können sich ihrer Sicherheit sicher sein, da das Schiff eine automatische Feuerlöschanlage an Bord hat, eine IBA für 50 Personen und die Tatsache, dass dieses Schiff mit mehreren wasserdichten Kammern und Schaumkragen mit zusätzlichem Auftriebsschaum innerhalb des Maschinenraums und des Rumpfes praktisch unsinkbar ist, so die Werftbeamten.