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#Neues aus der Industrie
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Bollinger liefert 38. Schnellreaktionskutter an die Küstenwache
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Bollinger Shipyards LLC lieferte die 154'x25′ Harold Miller an die U.S. Coast Guard in Key West, Fla. Dies ist das 161. Schiff, das Bollinger über einen Zeitraum von 35 Jahren an die U.S. Coast Guard geliefert hat, und der 38. Fast Response Cutter, der im Rahmen des laufenden Programms geliefert wurde. Die Harold Miller ist das dritte von drei FRCs, die in Galveston, Texas, heimgefahren werden.
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Die FRC ist nach Aussage leitender Beamter der Küstenwache ein operativer "Wendepunkt". Das FRC wird aufgrund des Erfolgs der Plattform und der erweiterten operativen Reichweite und Fähigkeiten des FRC, einschließlich der Fähigkeit zur Umgestaltung und Anpassung an die Mission, immer wieder in Erwägung gezogen und für einen breiteren Einsatz innerhalb der Küstenwache und anderer Zweige der US-Streitkräfte genutzt.
Die FRCs haben Operationen bis zu den Marshall-Inseln durchgeführt - eine 4.400 Seemeilen lange Reise von ihrem Heimathafen entfernt. Die FRCs haben eine Flankengeschwindigkeit von 28 Knoten, eine hochmoderne C4ISR-Suite (Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance) und eine Heck-Abschuss- und Bergungsrampe für ein 26 Fuß langes Abfangkutterboot über dem Horizont.
Für die FRC, die über einen Entwurf von 9'6″ verfügt, verwendet Bollinger ein bewährtes, in Betrieb befindliches Stammboot-Design, das auf dem Damen Stan Patrouillenboot 4708 basiert. Der Hauptantrieb kommt von zwei MTU 20V4000 M93L Dieselmotoren mit je 2.900 PS. "Wir sind sehr stolz darauf, unsere jüngste FRC-Auslieferung anzukündigen, insbesondere angesichts der beispiellosen Zeiten und Herausforderungen, denen wir als Nation gegenüberstehen", sagte Bollinger President & C.E.O. Ben Bordelon in einer Erklärung zur Ankündigung der Auslieferung. "Aus diesem Grund möchte ich die Widerstandsfähigkeit und das Engagement der mehr als 600 Männer und Frauen würdigen, die trotz der Bedrohung durch eine globale Pandemie weiterhin sicher und effizient gearbeitet haben, um eine außergewöhnliche, leistungsstarke Schneidemaschine zu bauen und zu liefern, die die nationale Sicherheit der USA zu einem Zeitpunkt stärkt, zu dem unsere Nation uns am meisten braucht
U.S. Rep. Steve Scalise (R-La.) erklärte: "Während das Bollinger FRC-Programm die Küstenwache der Vereinigten Staaten mit einem äußerst fähigen und erschwinglichen Vermögen ausstattet, bietet es auch dem Bundesstaat Louisiana enorme Vorteile, nicht nur durch hochqualifizierte und gut bezahlte Arbeitsplätze, sondern auch durch seine direkten und indirekten Ausgaben, die dem Bundesstaat Millionen von Dollar an wirtschaftlichen Vorteilen bringen. Ich freue mich darauf, die aussergewöhnlichen Männer und Frauen bei Bollinger zu vertreten, die diese hochmodernen Schiffe bauen, und freue mich auf die Fortsetzung der langjährigen Beziehung, die Bollinger mit der Küstenwache der Vereinigten Staaten und dem FRC-Programm unterhält
Jede FRC ist nach einem Helden der Küstenwache benannt, der sich in der Ausübung seiner Pflicht ausgezeichnet hat. Harold Miller, ein Bootsmannsmaat zweiter Klasse, steuerte während des Zweiten Weltkriegs die erste Welle von Landungsbooten auf der Insel Tulagi im Pazifik-Theater und landete auch gegen eine japanische Truppe auf der Insel Guadalcanal. Miller wurde von Admiral Chester Nimitz für seine heroischen Kampfeinsätze mit einem Silberstern ausgezeichnet.
"Unser Geschäft ist wesentlich und kritisch, und es ist wichtig - für unsere Mitarbeiter und ihre Familien, für die Männer und Frauen, die schwimmend auf Kuttern dienen, und für das Land, das sie zu schützen geschworen haben", sagte Bordelon. "Präsident Trump sagt, dass 'wirtschaftliche Sicherheit nationale Sicherheit ist', und wir könnten nicht mehr zustimmen. Der Bau von Schiffen für die U.S. Coast Guard bringt nicht nur wirtschaftliche Vorteile für unsere Mitarbeiter und unsere Region, sondern stellt auch ein entscheidendes Kapital für unsere Nation dar"