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Chinas Hudong beginnt mit dem Bau des zweiten LNG-Bunkerschiffs

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Die chinesische Werft Hudong-Zhonghua Shipbuilding hat mit dem Bau des zweiten Flüssigerdgas-Bunkerschiffes begonnen, das sich im Besitz des japanischen Unternehmens MOL befindet und von Total of France gechartert wurde.

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Das erste LNG-Bunkerschiff von MOL, das weltweit größte dieser Art, wurde am Donnerstag abgeliefert.

Beide Schiffe werden eine Kapazität von 18.600 Kubikmetern bei einer Länge von etwa 135 Metern haben.

Sie verfügen über das Mark III Flex Membraneinschlusssystem, das von der französischen Firma GTT bereitgestellt wird.

Hudong-Zhonghua sagt, dass die Leistung des zweiten LNG-Bunkerschiffes im Vergleich zu seinem Schwesterschiff verbessert werden soll.

Das LNG-betriebene Schiff wird eine um 25 Prozent höhere Beladungsrate haben, und es würde weniger Zeit benötigen, um einen einzigen Bunkervorgang durchzuführen, so die chinesische Werft.

Dieses Schiff wurde speziell für die Versorgung mit LNG-Bunker im Mittelmeerraum für eine Vielzahl von Schiffen, darunter Containerschiffe, Tanker, Fähren und große Kreuzfahrtschiffe, konzipiert.

Das LNG-Bunkerschiff soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 abgeliefert werden.

Es wird in der Region Marseille-Fos in Frankreich stationiert sein.