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#Produkttrends
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BIO-UV-Gruppe sichert USCG-Typgenehmigung für BWTS-Bereich
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Der französische Anbieter von UV-basierter Wasseraufbereitungstechnologie BIO-UV Group hat die IMO & USCG-Typenzulassung für seine nächste Generation von Ballastwasseraufbereitungssystemen mit niedriger Durchflussrate erhalten.
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Das Easy-to-Fit-System BIO-SEA L musste eine neue Typprüfung durchlaufen, da es einen völlig neuen UV-Reaktor enthält, der entwickelt wurde, um die Marktnachfrage aus den Segmenten Luxusyachten, Expeditionskreuzfahrten und Offshore-Schiffe zu befriedigen, wo die Durchflussmengen der Ballastwasserpumpen oft unter 100 m3/h liegen.
Das Unternehmen hat sowohl von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation als auch von der US-Küstenwache die Typenzulassung für das neue Ballastwasser-Behandlungssystem erhalten.
"Diese Entwicklung hebt uns wirklich von unseren Konkurrenten auf dem Markt ab. BIO-SEA L Easy-to-Fit ist das kleinste BWTS, das speziell für niedrige Durchflussraten entwickelt wurde", sagte Benoît Gillmann, CEO und Gründer der BI0-UV-Gruppe.
"Alles wurde an die niedrigeren Durchflussraten des kleineren Gefäßes angepasst
BIO-SEA L basiert auf einer völlig neuen 6kW UV-Lampenanordnung, die für Durchflussraten zwischen 20m3/h und 90m3/h (USCG-Modus) und bis zu 120m3/h im IMO-Modus ausgelegt ist.
Eine wichtige Änderung betrifft die UV-Lampe und die Gehäusematerialien, die in dem neuen System verwendet werden. Eine 6kW-Lampe kann Ballastwasserströme von bis zu 30m3 behandeln. Eine weitere ein oder zwei Lampen können dem BWTS-Skid für Durchflussmengen von 60m3 bzw. 90m3 hinzugefügt werden.
Basierend auf den Erfahrungen mit der BIO-SEA B-Reihe (50 bis 2000 m3/h), die 2017 die USCG-Typgenehmigung erhielt, sagt der in Frankreich ansässige Systemdesigner und -hersteller, dass die Entwicklung den Schiffsbetreibern eine wettbewerbsfähigere Ballastwasserbehandlung mit niedrigem CAPEX und niedrigem OPEX bietet.
"Diese Vorteile sind das Ergebnis der einzigartigen Konstruktion unserer Reaktoren. Jede BIO-SEA L Easy-to-Fit-Einheit verfügt über Reaktoren mit einer 6kW UV-Lampe, deren Austausch kostengünstiger ist als bei den größeren Lampen", so Xavier Bayle, Technical and R&D Manager.
"Dies bedeutet eine geringere Wartung für die Besatzung, es müssen weniger Ersatzteile an Bord aufbewahrt werden, und da sich die automatischen UV-Sensoren an die Wasserqualität anpassen, wird der Energieverbrauch besser reguliert, wodurch der Energieverbrauch gesenkt und die Lebensdauer der Lampen verlängert wird
Mit einer Grundfläche ab 1,36m2 kann das BIO-SEA L Skid auch in zwei Teile geteilt werden, was die Lieferung, Installation und Integration an Bord vereinfacht und es für Nachrüstungsprojekte geeignet macht.
Xavier Deval, Business Director, Ballast Water Solution, erläuterte, dass für viele Eigentümer und Bauherren der Systemfußabdruck ein wichtiger Gesichtspunkt ist.
"Als flach verpackte, geteilte Kufenlösung sind wir in der Lage, den Installationsprozess zu vereinfachen und die Installationskosten und -zeit zu reduzieren, da ein BIO-SEA L Easy-to-Fit problemlos durch vorhandene Luken und Türen passt, ohne dass Zugangslöcher in das Schiff geschnitten werden müssen", betonte er.
Die BIO-UV-Gruppe sagte, sie könne ihr modulares BIO-SEA-System in acht Wochen liefern - eine äußerst wettbewerbsfähige Vorlaufzeit.
"Bislang hat das neue Coronavirus keine signifikante Gefahr für unsere Aktivitäten dargestellt", sagte Gillmann
"Was die Fertigungslieferungen betrifft, so verfügen wir derzeit über einen ausreichenden Lagerbestand, um die Produktionsraten aufrechtzuerhalten. Der Großteil unserer UV-Systeme wird hauptsächlich in Frankreich montiert, und der Betrieb in Asien wird wieder aufgenommen
Die BIO-UV-Gruppe hat auch Einnahmen aus anderen Sektoren mit der Bereitstellung von Lösungen für Trinkwasser, Abwasser, Aquakultur und Freizeitaktivitäten.
In den ersten beiden Monaten des Jahres 2020 meldete die BIO-UV-Gruppe einen Umsatzanstieg von 29% im Vergleich zum Vorjahr.