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#Neues aus der Industrie
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80 Mio. Nobiskrug-Superyacht Artefakt geliefert
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Nach einer erfolgreichen Serie von Seeversuchen auf der Ostsee von Nobiskrug's Anlagen in Rendsburg aus lieferte die deutsche Werft diese Woche ihre neue Hybrid-Superyacht Artefact an ihren Besitzer aus.
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Nachdem das 2.990-BRZ-Schiff gestern Deutschland verlassen hat, ist es nun mit Gibraltar als erstem Anlaufhafen unterwegs. Die SuperYacht Times traf sich mit Artefact über der Nordsee, um Ihnen diese ersten Bilder zu bringen.
Im Auftrag eines visionären und technisch versierten Eigners wurde im November 2016 mit dem Stahlschneiden begonnen, nachdem Nobiskrug als Schiffsarchitekt des Projekts zusammen mit den Yachtkonstrukteuren Gregory C. Marshall (außen) und Reymond Langton (innen) fast zweieinhalb Jahre lang geforscht und entwickelt hatte.
Artefact zeichnet sich durch ein facettenreiches Äußeres aus, das skulpturale Formen und Rumpfausschnitte kombiniert, um einen mehrdimensionalen Effekt zu erzeugen, wenn die Yacht in unterschiedlichem Licht betrachtet wird. Die Verwendung von Verbundwerkstoffen beim Bau der Aufbauten machte diese Flexibilität im Design möglich und sorgte für entscheidende Gewichtseinsparungen, die aufgrund der riesigen Glasmengen (etwa 750 Quadratmeter Glas mit einem Gewicht von 58 Tonnen) rund um die Yacht erforderlich sind.
Neben ihrem Design ist ein weiteres herausragendes Merkmal von Artefact ihr ausgeklügeltes Hybridantriebssystem. Das nach den neuesten IMO Tier III-Vorschriften gebaute System basiert auf der Energie von verschiedenen Generatoren an Bord und einer Reihe von Lithium-Ionen-Batterien, wodurch sie im Wasser bis zu 30 % effizienter ist als Yachten mit konventionellem Dieselantrieb in ihrer Klasse. Diese sind an die beiden kompakten, azimutalen ABB-Zwillings-Pods gekoppelt, die auch volle dynamische Positionierungsfähigkeiten bieten. Darüber hinaus liefern 23 Quadratmeter Solarpaneele auf dem Hardtop des Sonnendecks rund 6 kW Hilfsenergie.