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Das Universum der Marine-Kommunikation eindellen

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Die Sicherheits- und Kommunikationsplattform Cortex von Vesper Marine stört die Kommunikation auf See, die Alarme und die Kollisionsvermeidung.

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Um es vorsichtig auszudrücken: Nur wenige einsatzkritische Schiffselektronikgeräte haben eine klobigere Benutzeroberfläche als VHF-Funkgeräte. Es steht außer Frage, dass sie außergewöhnlich gut funktionieren, aber die meisten VHF-Funkgeräte verwenden immer noch klobige analoge Knöpfe und Druckknöpfe als Benutzerschnittstellen, anstatt - intuitiver, applikationsbasierter Software und Touchscreens.

Dies alles änderte sich mit der Ankunft der Cortex von Vesper Marine, einer vorausschauenden Sicherheits- und Kommunikationsplattform, die bereit ist, die Schiffskommunikation, die Alarme und die Kollisionsvermeidung auf und von der Yacht zu revolutionieren.

Wenn sich das wie ein marinisiertes iPhone anhört, sind Sie auf dem richtigen Weg, denn Cortex liefert integrierte, marinenspezifische Kommunikation in einem ähnlich intuitiven, softwaregesteuerten Gerät.

Wie das iPhone verwendet auch Cortex eine hochgradig parallele Mehrkanalarchitektur und eine grafisch reichhaltige Touchscreen-Oberfläche, die zappelige Knöpfe, Schaltflächen, ungleiche Bildschirme und proprietäre Betriebssysteme entkoppelt. Obwohl äußerlich einfach, setzt Cortex mehrere Hardware- und Softwarekomponenten ein, um sein Ziel zu erreichen.

Was die Hardware betrifft, so besteht Cortex aus einem IPX7-zertifizierten Black-Box-M1-Prozessor und einem oder mehreren optionalen, aber empfohlenen H1-Handsets sowie zwei Smartphone-Apps. Das M1, das an einem Unterdeckschott montiert ist, verfügt über einen eingebauten AIS B/SO-Transponder, eine eingebettete SIM-Karte für Cloud-Konnektivität und einen integrierten VHF-Splitter. Er verfügt außerdem über zwei Audio-Anschlüsse, einen Neun-Achsen-Sensor, einen Batterie-Spannungssensor, einen Bilgepumpen-Sensor-Eingang, NMEA 0183/2000-Konnektivität und zwei ferngesteuerte Steuerausgänge. All dies wird in einem industriellen Design mit Vollkunststoffkonstruktion geliefert.

Ästhetisch gesehen ähneln die H1-Handsets locker den Apple iPods der späteren Generation, mit großzügig dimensionierten und optisch verklebten Gorilla-Glas-Touchscreens und sechs Hardtasten (Menü, Zurück, VHF, Anruf, Kanal 16 und Mann über Bord), die ein Drehrad mit einem zentralen Wählschalter flankieren; eine dedizierte DSC-Notfalltaste befindet sich unter einer Schutzhaube. Die Handsets sind IPX7-zertifiziert, unterstützen einhändige Bedienung (auch mit nassen, salzigen Handschuhen) und verfügen über eine gummierte Behandlung, die Stöße absorbiert und Griffigkeit gewährleistet. (Beachten Sie, dass die H1 zwar drahtlos sein können, aber die erste [und primäre] H1 jeder Yacht eine fest verdrahtete Stromversorgung verwendet).

Drahtlose H1-Handsets sind optional und dafür ausgelegt, an Bord zu bleiben, daher wird das System mit zwei Android- und iOS-freundlichen Apps geliefert. Cortex Onboard verwandelt ein Smartphone in ein eng verspiegeltes Handgerät, das den Großteil der H1-Funktionalität bietet (mit Ausnahme von VHF-Operationen; Benutzer benötigen ein H1-Handgerät, um die VHF-Fähigkeiten von Cortex zu nutzen), während Cortex Monitor an Land auf aktivierte Onboard-Alarme hört.

Nach der Vernetzung mit dem Multifunktionsdisplay (und/oder dem NMEA-Backbone) der Yacht, dem GPS, der VHF-Antenne und der Gleichstromversorgung (Benutzer können Mobilfunk- und Wi-Fi-Antennen hinzufügen) teilt Cortex die gesamte Kommunikation, die über seinen M1-Hub läuft, mit seinen gekoppelten H1-Handsets und Cortex Onboard, die diese Informationen als leicht verständliche grafische Darstellungen wiedergeben. Die Benutzer können zwischen vier Betriebsansichten wechseln, einschließlich VHF, Verzeichnis (gespeicherte DSC-Kontakte und Favoriten), Instrumente (NMEA-Daten) und Plotter; und das System enthält drei priorisierte "Situationsansichten" für die Verwaltung von AIS-Zielen, Ankerwachalarmen und Mann-über-Bord-Notfällen.

Im Gegensatz zu VHF- und DSC-fähigen VHF-Geräten können Benutzer mit Cortex-Handsets und der Cortex Onboard-App direkt andere mit AIS ausgestattete Boote anrufen, indem sie einfach auf die Symbole auf dem Bildschirm tippen. Ebenso können Benutzer ihre DSC-Kontakte einfach durch Antippen von Namen im Verzeichnis anrufen.

"Wir haben versucht, so viele Knöpfe und Einstellungen wie möglich zu verstecken", sagt Jeff Robbins, CEO von Vesper Marine, über die Vorgehensweise von Cortex bei VHF-Operationen.

Vesper stellte sicher, dass die Aktualisierung der Cortex-Software dank der gekoppelten Verbindung von Cortex mit dem mobilen Gerät des Benutzers, das automatisch als Datenbrücke dient, ein ähnlich rationalisierter Prozess ist.

Angesichts der Tatsache, dass Vesper Marine seinen Namen als AIS-Unternehmen verdient hat, ist es nicht überraschend, dass Cortex eine weiterentwickelte Version des "smartAIS"-Konzepts des Unternehmens anbietet, das die Smart-alarm-Logik zur Priorisierung von AIS-Zielen und zur Bereitstellung von Ankerwiderstands- und MOB-Alarmen verwendet. Während smartAIS bereits seit Jahren für den Einsatz an Bord verfügbar ist, nutzt Cortex seine Anwendungen und seinen optionalen Cloud-Überwachungsdienst auf intelligente Weise, um dieselbe Funktionalität an Bord und an Land (oder sogar aus dem Ausland) anzubieten. Es ermöglicht den Benutzern auch, ihre Echtzeit-Landstrom-, Batterie-, Hochwasser-, Bewegungs- und Temperaturinformationen über die Cortex-Monitor-Anwendung zu überprüfen. (Bitte beachten Sie, dass Cortex auch ohne Abonnement genutzt werden kann - allerdings sind solche Benutzer auf zweimalige Datenaktualisierungen pro Tag beschränkt)

Sollte ein Alarm ausgelöst werden, während sich die Benutzer an Bord befinden, und vorausgesetzt, dass Cortex mit einem oder mehreren externen Lautsprechern vernetzt wurde, liefert das System eine Reihe von sich verstärkenden Audio-Alarmen. Die Stimme des Systems führt die Benutzer bequem und ähnlich wie die Situationsansichten von Cortex zu ihren dringendsten Anliegen, wie z.B. "MOB!

Die meisten Segler geben sich zwar nicht damit zufrieden, die gleichen Sounder oder Radargeräte zu verwenden, die ihre Väter benutzt haben, aber dank Cortex gibt es auch wenig Grund, Kommunikationsschnittstellen zu verwenden, die weitgehend seit den Anfängen der Clinton-Administration existieren. Wenn Sie also bereit sind, Ihre Kommunikations- und Sicherheitsausrüstung an Bord zu modernisieren, ist Cortex bereit, Ihnen bei der Kommunikation zu helfen.

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