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Neu - Pogo kündigt die Ankunft des Pogo 44

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Die französische Werft Structures mit Sitz in Bénodet (Combrit 29 - Bretagne) vervollständigt ihr Angebot an Kreuzfahrt-Yachten, indem sie einen neuen Pogo 44 zwischen dem Pogo 12.50 und dem Pogo 50 einbaut. Die Palette besteht nun aus 5 Modellen, mit dem Pogo 30 und dem Pogo 36

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Für diese neue schnelle Kreuzfahrt-Yacht hat die Werft Structures, die die Pogo-Yachten baut, erneut das Schiffsarchitekturbüro Finot-Conq beauftragt, das sehr erfolgreiche Design der Pogo 36 auf ein größeres Modell zu übertragen.

Stilistisch fällt zunächst die Verwendung der facettierten Dachluken des Pogo 36 auf, die Licht und eine gute Sicht nach vorne auf das Boot sowie einen "sehr angenehmen Steuerhauseffekt für lange Fahrten" ermöglichen sollen.

Was den Rumpf betrifft, so verfügt der Pogo 44 über einen breiten Kimmrumpf, der eine hohe Leistung in der Planung und Komfort beim Segeln bei allen Geschwindigkeiten garantiert. Der Bug hat ein großes Volumen, das an den Pogo 3 erinnert.

Dieser Rumpf profitiert von Auftriebsschäumen, die den Pogo 44 unsinkbar machen.

Der Kiel des Pogo 44, der immer noch mit einem vakuumgefüllten monolithischen Fiberglasschleier und einem Bleiballast hergestellt wird, erhält das gleiche hydraulische System wie der Pogo 12.50 oder Pogo 50 mit einem Auswurf-Preciostat bei Kontakt auf einer Fels- oder Sandbank im Landanflug. Der reduzierte Tiefgang des Hubkiels in hoher Position ermöglicht den Zugang zu den schwierigsten Stränden.

Das Cockpit des Pogo 44 ist direkt von denen des Pogo 12.50 und des Pogo 50 inspiriert, mit der Möglichkeit, entweder eine Pinne - Puristen werden es zu schätzen wissen - oder zwei Carbon-Pinnenräder für zusätzlichen Komfort zu wählen. Alle Manöver werden vom Piano on the Roof aus durchgeführt...

Was die Takelage betrifft, so kann der Pogo 44 mit einem Aluminium- oder einem Karbonmast ohne Achterstag geliefert werden, so dass Sie mit einem schlankeren Großsegel mit einem breiten und kräftigen Horn segeln können.

Der Bug des Pogo 44 entscheidet sich für einen Delphiniere, der sich ideal zum einfachen Aufriggen aller Vorsegel eignet: Asymmetrische Spinnaker, Code Zero und andere Gennaker. Dieses Beiboot integriert auch die versetzte Ankerwinde zum Anlegen. Letztere hat ein großzügiges Volumen und ist in zwei Teile unterteilt, um die Segelfläche oder das Verankerungszubehör zu platzieren.

Wie ist der Innenraum des Pogo 44 ausgestattet?

Der Pogo 44 ist ein schnelles und effizientes Fahrtensegelboot und bietet ein Interieur, das die Fans der bretonischen Marke nicht verärgern wird

Die Gewichtsreduzierung - das Boot wiegt 5900 kg - und der Wunsch, den Schwerpunkt des Segelbootes so weit wie möglich zu senken, führen zu einem einfachen, klaren, effizienten und relativ niedrigen Design

Der Salon beherbergt auf der Backbordseite eine L-förmige Badeplattform, die der großen Arbeitsfläche und der Kombüse an der Steuerbordseite zugewandt ist. Die beiden hinteren Doppelkabinen bieten ein schönes Volumen für diese Größe der Yacht. Je nach Programm verfügt die Pogo 44 über eine oder zwei Toilettenkabinen und eine separate Duschkabine.

Die vordere Spitze verfügt über eine oder zwei Doppelkabinen für die zahlreichsten Besatzungen.