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SBG Systems' INS für Shom-Flotte ausgewählt

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Shom, das französische nationale hydrographische und ozeanographische Amt, wählte die Trägheitsnavigationssysteme von SBG Systems zur Erneuerung ihrer gesamten INS-Flotte aus.

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Sie wählten Navsight Apogee INS für ihre Schnellboote und Vermessungsschiffe für bathymetrische Echtzeit-Vermessungen in flachem und tiefem Wasser und die PPK-Software Qinertia für Nachbearbeitungsaufgaben.

Shom hat 3 Hauptziele: nationale Hydrographie und Kartographie, Unterstützung der Verteidigung in hydro-ozeanographischen Bereichen und Unterstützung bei maritimen geospatialen Produkten und Dienstleistungen für die öffentliche Politik auf dem Meer und an der Küste. Die von Shom eingesetzte Flotte hat ihren Sitz in Brest und besteht aus elf Booten, darunter sieben Schnellboote, und drei 59 Meter langen BH2-Vermessungsschiffen. Sie operieren auf flachem und tiefem Wasser in Frankreich, Afrika, im Indischen Ozean und in der Karibik. Shom setzt auch eine in Neukaledonien stationierte Flotte ein, die aus zwei Booten besteht, einem Schnellboot und einem Bojenleger, die zum Teil für hydrographische Vermessungen eingesetzt werden.

Bei der Erneuerung der Flotte von Trägheitsnavigationssystemen (INS) untersuchte die Shom, ob das INS die IHO-Normen für bathymetrische Vermessungen erfüllt, wobei der Schwerpunkt auf Roll und Hebung liegt, die den größten Einfluss auf die Kompensation der Daten des Fächerecholots haben.

Nach mehreren Tests in ihrer offiziellen Testzone, bei denen der Standort jedes Elements genau und genau bekannt ist, wählte Shom SBG Systems für den Ersatz von Trägheitsnavigationssystemen aus. Wenn sie zunächst ein Navsight Ekinox-Gütezeichen (0,02° Roll) für die Flachwasservermessung in Neukaledonien erwarben, entschieden sie sich dann, die Flotte in Brest mit INS-Lösungen der Apogee-Güteklasse (0,008° Roll) zu verlegen. "Die Apogee ist sehr vielseitig; sie passt sowohl auf Tief- als auch auf Flachwasseranforderungen. Eine homogenisierte Flotte von Sensoren für Schnellboote und BH2 ist einfacher zu warten, wie zum Beispiel die Anzahl der Ersatzausrüstung", erklärt Rémi Labonde, verantwortlich für die Positionierungs- und hydrographische Ausrüstung in Shom. Die für Hydrographen entwickelte Navsight Apogee-Ausrüstung besteht aus einem GNSS-Empfänger und einer Verarbeitungseinheit, die die Echtzeit-Fusion von Trägheits- und Navigationsdaten ermöglicht. Navsight bietet Verbindungen zu verschiedenen externen Geräten wie Echoloten, Computern usw. Mit seinem Titangehäuse könnte der Apogee-Sensor im überflutbaren Motorraum in der Nähe des Mehrstrahl-Echolots installiert werden.

Die Navsight Apogee-Lösung soll ein hochleistungsfähiges, kostengünstiges Trägheitsnavigationssystem sein, das auf modernster MEMS-Technologie basiert und daher keine jährliche Wartung erfordert. Die SBG-Lösung umfasst kostenlose, unbegrenzte Firmware-Updates und technischen Support. "Wir haben SBG aufgrund des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses und des hohen Serviceniveaus ausgewählt. Das technische Support-Team von SBG ist verfügbar, reaktiv und engagiert", fügt der Shom-Profi hinzu. Ein weiterer Schlüsselfaktor bei der Wahl der INS-Lösung war die Benutzerfreundlichkeit. Sobald die Verbindung über Ethernet hergestellt ist, führt die innere Webschnittstelle von Navsight den Benutzer während der Installationsphase. So zeigt beispielsweise eine 3D-Ansicht des Bootes die eingegebenen Parameter, so dass der Benutzer die Installation in Echtzeit überprüfen kann. Der eingebettete Filter kontrolliert und validiert auch die Hebelarme und die Antennenausrichtung während dieses Vorgangs, was ein Vorteil sein kann, wenn der Shom ein neues System im Ausland kalibrieren muss. "Wir sind große Fans der Web-Schnittstelle der SBG. Sie ist modern, extrem klar und einfach zu bedienen", so Rémi Labonde abschließend.

Navsight Apogee INS akzeptiert Echtzeit-Korrekturen von Real Time Kinematic (RTK) oder Precise Point Positioning (PPP). In ihren täglichen Umfragen verwendet die Shom die PPP-Positionierung wegen ihres großen Vorteils, dass sie im Vergleich zu RTK keine Installation erfordert. Es ermöglicht auch die Vermessung auf See oder sogar in Küstennähe, wenn keine RTK-Korrektur verfügbar ist. Wenn die meisten ihrer Daten in Echtzeit erfasst werden, setzen die Shom-Geodäten die hauseigene Nachbearbeitungssoftware Qinertia von SBG Systems ein, um Datenprobleme aufgrund von Kommunikationsstörungen zu verstehen und zu beheben. Am Ende des Tages überprüft das Team an Bord die Daten und korrigiert sie bei Bedarf mit Qinertia.