{{{sourceTextContent.title}}}

Wartsila rüstet die Fähren von Finnlines mit Hybridsystemen aus

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Der finnische Technologiekonzern Wärtsilä wird sein Hybrid-Energieumwandlungssystem für drei neue RoRo-Fähren, die auf der Nanjing Jinling-Werft in China gebaut werden, an Finnlines, einen Teil der italienischen Grimaldi-Gruppe, liefern.

{{{sourceTextContent.description}}}

Wärtsilä gewann den Auftrag im 4. Quartal 2019.

Die Hybridlösung, die ein Energiespeichersystem mit 5.000 kWh umfasst, wird es diesen Schiffen ermöglichen, während ihres Aufenthalts im Hafen emissionsfrei zu fahren und die Anforderungen des Registro Italiano Navale (RINA) in der Green-Plus-Klasse zu erfüllen. Sie werden auch die Eisklasse 1A Super haben, sagte das Unternehmen.

"Wärtsilä's Smart Marine-Ansatz zur Technologieentwicklung zielt darauf ab, hocheffiziente Lösungen mit minimalen Auswirkungen auf die Umwelt zu liefern. Dieser Auftrag ist ein weiteres Beispiel dafür, wie wir diesen Ansatz in die praktische und verlässliche Realität umsetzen", sagt Mikael Lindholm, Leiter der Abteilung für Neubauten bei Finnlines.

"Diese neuen Fähren werden zu den umweltverträglichsten Schiffen ihrer Art gehören. Finnlines ist ein Vorreiter bei der Entwicklung von Schiffen mit Hybridantrieb, von Schiffsbatterie-Packs und von Energiemanagementsystemen", kommentierte Emanuele Grimaldi, CEO von Finnlines.

Die Ausrüstung von Wärtsilä, zu der auch Reihenwellengeneratoren, Stromabnahme/-konverter und Transformatoren gehören, soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 an die Werft geliefert werden.

Der Auftragseingang von Wärtsilä ging im vierten Quartal 2019 im Vergleich zum Vorjahr um 17% auf 1,55 Mrd. EUR zurück. Der Nettoumsatz des Unternehmens stieg im Jahresvergleich um 10% auf 1,6 Milliarden EUR.

Das vergleichbare Betriebsergebnis ging im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2018 auf 202 Millionen EUR zurück, was 12,0% des Nettoumsatzes entspricht. Für das Gesamtjahr ging der Auftragseingang im Vergleich zum Vorjahr um 16% auf 5,3 Mrd. EUR zurück.

Der Nettoumsatz blieb mit 5,1 Milliarden EUR stabil.

Das Unternehmen geht davon aus, dass die Nachfrage nach seinen Dienstleistungen und Lösungen im Jahr 2020 geringer sein wird als im Jahr 2019, da die Auftragsvergabe für Schiffe nur in geringem Umfang erfolgt, was sich auf die Bestelltätigkeit für Ausrüstung auswirkt und die Marktbedingungen schwierig sind.

Wärtsilä's aktueller Auftragsbestand für Lieferungen im Jahr 2020 beträgt 3,57 Milliarden EUR, die hauptsächlich aus Ausrüstungslieferungen bestehen.

"Das Jahr 2019 war durch ein schwieriges Nachfrageumfeld und eine schlechte finanzielle Leistung gekennzeichnet. Obwohl der Anstieg sowohl bei den Schiffsausrüstungslieferungen als auch beim Servicevolumen zu einem stabilen Nettoumsatz des Konzerns führte, lag unser Betriebsergebnis deutlich unter dem des Vorjahres", sagte Jaako Eskola, Präsident und CEO des Technologiegiganten.

"Die Leistung wurde in der zweiten Jahreshälfte durch Kostenüberschreitungen bei einer Handvoll komplexer Meeres- und Energieprojekte geschwächt, die durch ungenaue Annahmen in den Kostenschätzungen, unzureichende Risikoermittlung und lieferantenbezogene Herausforderungen verursacht wurden. Der Rückgang der Energielieferungen und die Auswirkungen des dreitägigen Streiks der Industriegewerkschaft in Finnland im Dezember belasteten unser Betriebsergebnis zusätzlich

Nach Angaben von Eskola ging die Nachfrage nach Wäschern gegenüber dem außergewöhnlich hohen Niveau des Vorjahres zurück, was auf die Unsicherheit in Bezug auf den Preis und die Verfügbarkeit von Bunkerbrennstoffen zurückzuführen ist.

"Es wird erwartet, dass das Geschäftsumfeld auch im kommenden Jahr herausfordernd bleibt. Aus diesem Grund bleiben wir in Bezug auf die Nachfrageaussichten zurückhaltend. Unser Schwerpunkt wird auf der Verbesserung der operativen Effizienz und der Optimierung unseres Portfolios liegen, um den kurzfristigen Gegenwind im Zusammenhang mit der Preisgestaltung und dem Mix so weit wie möglich abzuschwächen. Die Durchführung der Projekte, die von Kostenüberschreitungen betroffen sind, wird ebenfalls unsere Leistung beeinträchtigen.

"Ich bin jedoch zuversichtlich, dass die Schritte, die wir unternommen haben, um die Kontrollen der Risikoanalyse und der technischen Bewertungen zu verschärfen und unsere Projektmanagement-Organisation zu stärken, verhindern werden, dass ähnliche Probleme bei künftigen Projekten auftreten.

"Wenn wir weiter in die Zukunft blicken, sehen wir, dass die Energieproduktion und der Seetransport stark von der Notwendigkeit betroffen sind, ihre Umweltbilanz zu verbessern