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Erste Prinzessin X95 in Plymouth gestartet

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Die harte Arbeit hinter den Kulissen des geheimnisvollen X95-Projekts von Princess Yachts, das erstmals 2018 als aufregendes neues Langstreckenmodell in der Superyacht-Baureihe des britischen Herstellers vorgestellt wurde, nahm letzte Woche endlich Gestalt an, als das Schiff in Plymouth auf der Princess Werft zum ersten Mal enthüllt wurde

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Diese neue Yacht der 'Superfly'-Klasse ist das Ergebnis der Designarbeit des britischen Marine-Architekturbüros Olesinski und des italienischen Designhauses Pininfarina

Die Studios arbeiteten zusammen, um eine zeitgenössische und dennoch funktionelle Yacht mit Abenteuercharakter für Eigner zu entwerfen, die viel Zeit an Bord verbringen und Fahrgebiete in der Ferne erkunden möchten. Der neue Rumpf des X95, der in Zusammenarbeit mit Olesinski entwickelt wurde, entwickelt das Tief-V-Konzept weiter, um eine um 15% verbesserte Effizienz mit zusätzlicher Stabilität bei allen Seebedingungen zu erreichen.

Der X95 ist mit einem wellenförmigen Bug ausgestattet, der die Wasserlinie nach vorne verlängert und einen feinen, hoch aufragenden Einstieg ermöglicht. Die Vorteile dieser Bugform werden durch die Verlängerung der Rumpfoberflächen nach achtern unter der Badeplattform noch verstärkt. Als Ergebnis wird der Rumpf reibungslos von hocheffizienten niedrigen Reisegeschwindigkeiten auf die Höchstgeschwindigkeit übergehen, während der optimale Trimmwinkel und Fahrkomfort bei allen Seebedingungen beibehalten wird.

Dank des 'Super Flybridge'-Konzepts bietet die Anlage 10% mehr Außen- und 40% mehr Innenfläche als eine traditionelle Motoryacht und spiegelt die jüngsten Innovationen von Luxusautomobilmarken wider, die nach Angaben der Werft Crossover-Modelle entwickelt haben. Insgesamt ist die Super Flybridge fast 22 Meter lang, mehr als doppelt so lang wie eine typische Flybridge auf einer Yacht dieser Größe.

Das verlängerte Hauptdeck schafft Platz für einen besonders geräumigen Kombüse- und Essbereich und kann alternativ als luxuriöse Mastersuite oder Beobachtungslounge gebaut werden. Standardmäßig befinden sich alle Gästeunterkünfte auf dem Unterdeck, wobei die Master-Kabine die mittschiffs gelegene Vollbalkenposition einnimmt und zwei Zwillings- und eine Doppel-VIP-Suite nach vorne versetzt sind.

Der X95 wird von zwei MAN V12-Motoren angetrieben und hat einen maximalen Geschwindigkeitsbereich von 24-26 Knoten. Das Schiff wurde für längere Reisen konzipiert und ist mit einem 13.400 Liter fassenden Langstreckentreibstofftank ausgestattet, um dies zu erleichtern