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#Produktversuche
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Jeanneau-Führer 7,5 CC Bootstest
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Der Leader 7.5 CC ist flexibel genug, um eine Vielzahl von Bootsstilen zu handhaben.
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"Konvertierbarkeit" ist ein Wort, das häufig auftaucht, wenn Nick Harvey, Präsident von Jeanneau America, über die neue Jeanneau Leader 7.5 CC-Mittelkonsole spricht. Geboren und aufgewachsen in Frankreich und jetzt in Maryland lebend, mag Harvey Französisch und Englisch miteinander verschmelzen, aber er beschreibt diesen 25-Fuß-Motor perfekt, der das sein kann, was man will, und der sich dann leicht wieder zurückverwandeln lässt.
Die Mittelkonsolen tendieren zum Fischen, so dass das 7,5 CC über alle üblichen Annehmlichkeiten verfügt. Dazu gehören eine 52-Zoll-Fischbox, Rutenhalterungen im Süllrand und so weiter. Aber Jeanneau positioniert den Leader 7.5 CC als "kreuzende Mittelkonsole" für den Familienspaß, und hier glänzt er am hellsten.
Zunächst einmal ist die gesamte Mittelkonsole ein privater Kopf (entweder mit eingebauter oder tragbarer Toilette), da Privatsphäre und viel Stauraum glücklichen Familien gleichkommen. Die Duschen befinden sich nicht nur am Heck, sondern auch vorne, und 32 Zoll hohe Dollborde sorgen für die Sicherheit der Kinder.
Das Cockpit erfordert fast schon ein Handbuch. Er kann weit geöffnet sein, hat an drei Seiten umklappbare Sitze und einen zentralen Tisch, und er kann zu einem Sonnenpolster werden. Der Kapitän und ein Begleiter erhalten zwei bequeme Sockelstühle hinter einem ordentlichen Armaturenbrett mit einem 12-Zoll-Garmin-Display, Lenco-Trimmklappen und einer stilvollen Rundum-Windschutzscheibe. Unser Testboot verfügte über das optionale (aber unproblematische) Hardtop mit elektrisch beschichtetem Rahmen und Segeltuch-Sonnenschirm.
Vorwärts, holen Sie sich das Handbuch wieder. Wir begannen mit einem Tisch mit Sitzgelegenheiten, der an vier Seiten umgeschlagen wird - perfekt für die Nachmittage an der Sandbank. Man zieht ein Stützgerüst heraus und voila - der gesamte Bogen ist ein Sonnenpolster.
Wir haben mit dem Yamaha 300 Außenborder getestet, und obwohl eine 250er verfügbar ist, haben wir uns für die 300er entschieden. Er hat eine Zugkraft für Wakeboarding oder Skifahren. Wir sind mit über 50 km/h losgefahren, und Sie sollten Ihre Crew warnen, bevor Sie den Hammer fallen lassen - es ist die Zeit des Festhaltens!
Jeanneau versteht den Servicezugang; der Batteriekasten befindet sich genau dort in einer Heckklappe, der Benzintank befindet sich unter einer Cockpit-Luke, und die saubere, farbkodierte Verkabelung ist zur Fehlersuche leicht zu verfolgen.
Dieser herrliche französische Import ist so willkommen wie ein Schokoladencroissant.
Höhepunkte
- Michael Peters' 20-Grad-Riegel-Sackleinen-Rumpf zeigt bei kabbeliger See eine gute Leistung.
- Die Bestuhlung im Cockpit ist ausgeklügelt und sehr flexibel.
- Toller Stauraum rund um das Ruder, mit Ladegeräten und USB-Steckern.
Tiefpunkte
- Bugrolle und Anker sind ein ziemlicher Speer über dem Bug.
- Haltegriffe würden von Bogenreitern geschätzt.
- Wir wünschen uns mehr Kraftstoffkapazität in einem Boot mit 300 PS.
Härtester Wettbewerber
Die Release 24 R (85.810 Dollar, angetrieben wie unser Testboot) bietet viele Sitzplätze und einen großzügigen Kopf, aber keine Miniküche oder Koje in der Konsole.
Preis: $81.800
Verfügbare Leistung: Außenborder
Wie wir getestet haben
Motor: 300 PS Yamaha F300
Antrieb/Prop: Yamaha 17″ x 15.5″ Salzwasser Serie II 3-Klingen-Edelstahl
Übersetzungsverhältnis: 1,75:1
Treibstoff-Ladung: 75 gal.
Besatzungsgewicht: 400 lb.
Jeanneau America - Annapolis, Maryland; 410-280-9400; jeanneauamerica.com
