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Sailfish 360 CC Bootstest

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Ein luxuriöses Fischerboot mit Mittelkonsole und Familienterminen zu einem attraktiven Preis.

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Sailfish Boats setzt mit seinem neuen 360 CC, einem Breitstrahler von 36 Fuß, einen Standard. Es ist elegant und raffiniert, gut geplant und gut ausgeführt. Mit der 360 CC verbindet Sailfish eine Hardcore-Fischereimaschine mit einem komfortablen Familienkreuzer.

Beim Einsteigen haben Sie sicherlich ein Gefühl der Masse. Ungewöhnlich hohe Dollborde bieten den Passagieren Sicherheit, und überall, wohin man schaut, gibt es einen Platz, wo man bequem sitzen kann.

Ein weitläufiger Vorwärtsbereich für das Bugfischen wird zu einem Aufenthaltsraum mit einem elektrischen Tisch auf der Mittellinie. Abnehmbare Rückenlehnen lassen Sie nach vorne schauen oder sich auf der riesigen Mittellinien-Lounge ausbreiten, die tonnenweise Stauraum für Fender, Leinen, Tackle, Tauchausrüstung und Reinigungsmittel verbirgt. Sailfish isoliert ihn auch, so dass er gleichzeitig als Sargkasten für all die Fische dienen kann, die er aufziehen wird. In der Tat bietet eine meisterhafte Nutzung des Raumes auf der gesamten 360er Serie reichlich Speicherplatz.

Eine durchgehende Ankerrolle und eine Ankerwinde arbeiten zusammen mit einer weiteren Besonderheit des Großbootes: ein Süßwasserabfluss (zusammen mit einem Heckspiegel und mittschiffs liegenden Auslässen), um den Schlamm vom Anker und der Fahrt zu entfernen.

Auf der Konsole befinden sich eine Stehdusche, eine Koje, ein Corian-Schalter und ein Kopfteil, die alle von einem schönen T-Top mit getönten Öffnungsschlitzen und geformten Kanälen zur Ableitung des Wassers von den Passagieren bedeckt sind.

Sailfish verwendet ein rutschfestes "Punktmatrix"-Muster, das gut greift, aber weder die nackten Füße noch die Knie zerreißt und leichter zu reinigen ist als aggressivere Muster. Zusätzlich sind alle Lichter an Bord mit LED ausgestattet und können das Boot mit einer 360-Grad-Beleuchtung fluten. Unterwasserleuchten gehören ebenfalls zum Standard. Die einzigen Optionen umfassen ein Garmin-Elektronikpaket und die Ausleger.

Preislich ist dieses Boot für seinen Typ mitten auf der Straße. Vergleichen Sie den Sailfish 360 CC mit dem 344 CC von Cobia ($222.583 mit Zwillings-Yamaha F350). Sehen Sie sich auch Boston Whaler's 350 Outrage an (414.991 Dollar, angetrieben von drei 300 PS starken Mercury Verado Außenbordern).

Drei Yamaha F300 trieben unser Testboot bewundernswert an. Es ist ein großes, schweres Boot, so dass wir keine kopflastige Beschleunigung oder beängstigende Höchstgeschwindigkeit erlebt haben, aber diese Motoren haben reichlich Leistung gebracht.

Die 360 erwies sich als stabil und trocken. Er läuft flach, so dass Sie außer für den seitlichen Beschnitt keine Tabs verwenden müssen. Wenn überhaupt, dann wäre es schön, wenn der Bug in der folgenden See etwas höher liegen würde. Eine umsichtige Seemannschaft in Verbindung mit all dem inneren Volumen im Bug sollte jedoch alle Probleme lindern. Das Boot reagiert sofort, und wenn man das Steuer bei hoher Geschwindigkeit kräftig umdreht, greift es und dreht sich scharf um, anstatt den Spiegel zu verschieben. Es ist eine gute Fahrradhülle, und auch einzigartig.

Segelfischboote fahren mit einem Rumpfdesign, das der Konstrukteur als VDS (Variable Degree Steped Rumpf) bezeichnet. Anstatt einer Querstufe - oder Stufen über den Balken - mit Kimmöffnungen, wie es häufiger vorkommt, verfügt der VDS-Rumpf von Sailfish über Längsstufen.

Von der Mittellinie entlang des Kiels bis etwa zu einem Drittel der Breite des Rumpfbodens ist ein Paneel mit einem tiefen Totpunkt. Das mittlere Drittel des Bodens ist eine Platte mit etwas weniger Totraum. Und der äußerste Außenbord-Rumpfpaneel, der an der Innenkante des hinteren Chins endet, ist wieder ein anderer Totwinkel. Stellen Sie sich für eine einfache Darstellung ein umgekehrtes Schindeldach vor, bei dem jede Schindelreihe einen etwas steileren Winkel aufweist.

Eine Seitentür öffnet sich nach innen, so dass Sie problemlos von einem Schwimmdock aus einsteigen können. Diese hat auch eine hervorragende vierstufige Leiter, um aus dem Wasser zu klettern. Solche Türen und Leitern sind jedoch kein Ersatz für eine echte Einstiegsleiter, die Sie im Wasser einsetzen können. Der 360 CC-Riegel hat auch einen solchen. Der 360 wurde sogar so konstruiert, dass er mit einem Seakeeper-Stabilisator ausgestattet werden kann, falls Sie sich für diese Option entscheiden.

Zusätzlich zu den bequemen Sitzplätzen für drei Personen am Steuer (mit Aufpralldämpfung auf einer höhenverstellbaren Plattform) gibt es im Halbgeschoss nach hinten gerichtete Sitze für weitere drei Personen, und ein ausklappbarer Hecksitz bietet Platz für weitere Personen. Die riesige Konsole passt auf ein Paar 16- oder dreifache 12-Zoll-Multifunktionsdisplays.

Mit 34 Rutenhaltern, zwei unter Druck stehenden Köderschächten von 42 und 32 Gallonen mit einem speziellen Seekisten-Pumpsystem, eingebauter Aufbewahrung für Angelgeräte, Auslegern, isoliertem Sargkasten und einer Auswahl von mehreren Fischkisten lässt der Sailfish 360 CC wenig Zweifel an seinen Angelköpfe.

Höhepunkte

- Beeindruckende Standardausrüstungsliste.

- Das Boot ist geräumig, mit elegantem Styling, Passform und Verarbeitung.

- Automatisches Motorspülsystem inbegriffen.

Tiefpunkte

- Läuft flach, ohne Tabs; würde einen etwas höheren Bugwinkel für die folgenden Meere bevorzugen.

- Etwas mehr "Rutsch" in harten Drehungen könnte willkommen sein.

Preis: $430.995 (Basis mit Testleistung)

Verfügbare Leistung: Außenborder

Wie wir getestet haben

Motor: Drei 300 PS starke Yamaha F300-Außenbordmotoren

Antrieb/Prop: Außenborder/15″ x 20″

Übersetzungsverhältnis: 1,75:1

Treibstoff-Ladung: 160 gal.

Wasser an Bord: 35 Mädels.

Besatzungsgewicht: 499 lb.

Segelfisch-Boote - Kairo, Georgien; 229-377-2125; seilfishboats.com

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