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#Rennen
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Cape2Rio2020 Ocean Race: LoveWater und Maserati enden in Rio de Janeiro
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Zuerst kam LoveWater um 8:54:02 UTC ins Ziel und als Zweiter über die Linie, Maserati um 15:39:34 UTC.
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Maserati musste bis 14:26 UTC das Ziel erreichen, um die seit vielen Tagen bestehende Handicap-Führung zu halten. Leider hatten sie nicht genug Wind, um den spannenden Angriff bis zum Ende durchzuhalten, und beendeten ihn mit 15:39.
Gut gemacht für Love Water - das bisherige Mehrrumpf-Doppel (Linien-Ehren; neuer Zeitrekord). Das Handicap-Ergebnis bleibt offen, bis andere Multis ins Ziel kommen, oder es wird unmöglich, die korrigierte Zeit anzufechten.
Der Mehrrumpfboot mit der niedrigsten Behinderung muss innerhalb von 8d 5h 52m 25s nach Love Water fertig sein, um das Handicap zu gewinnen. Können sie das tun?
Vorläufige Ergebnisse werden auf der Rennbahn unter cape2rio2020.com angezeigt
Danke für die Unterstützung dieser Teams...
Und noch etwas anderes:
Fremde in der Nacht
Blicke austauschen
Wundern in der Nacht
Wie standen die Chancen
Wir würden die Liebe teilen
Bevor die Nacht vorbei ist?
(Sinatra-Lied jetzt im Kopf?)
Hier ist die unglaublichste Geschichte aus zwei Perspektiven:
SAA 223 Betriebspilot, Richard Button, letzten Sonntag: "Das Yachtrennen vom Kap nach Rio läuft derzeit, die Führenden segelten gestern auf einem Trimaran namens Love Water (südafrikanisches Team) mit einer Zeit von acht Tagen, zwei Tage besser als der Rekord.......... Ich bin am vergangenen Sonntag mit der SA223 geflogen und habe die Boote verfolgt, ich habe ihre Positionen als Anhaltspunkt angegeben. Ich flog direkt über die Führer Love Water (die etwa 200 nm vor Rio waren), es war noch leicht, aber zu viele Wolken, ich sah nichts. Aber die Hauptflotte war erst auf halber Strecke über den Atlantik, und unsere Spur führte uns etwa 25 Seemeilen südlich des südlichsten Bootes, eines italienischen Bootes namens Almagores II.
Almagores II:
Der Wind bläst immer noch stark, heute wechseln wir die Uhren und bringen die Bootszeit von einer Stunde zurück. Drei Riffe und schwerer Klüver, Seekraft 4, gute Sicht.
An Bord sind wir alle ein bisschen müde, einige seltsame Verhaltensweisen haben sich bemerkbar gemacht, langbeinige Männer, die sich nicht entscheiden können, ob sie es durchschneiden sollen oder nicht, jemand, der (aber ich kann nicht sagen, wer) mitten in einer wirklich dunklen Nacht seltsame Lichter am Himmel sieht und sagt, er habe UFOs gesehen, und es gibt auch "kleine Mäuse", die tagsüber und nachts Wache halten, Schokolade essen und andere Snacks...
Und nicht zuletzt unsere DJs, die während der Wache das Gefühl an Bord hochhalten, mit schönen Playlisten ??
Die gute Stimmung an Bord von Almagores II ist immer hoch.
