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Chinas autonome Meilensteine der Schifffahrt

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China hat große Fortschritte bei der Erprobung und Entwicklung autonomer Schiffstechnologie gemacht - als erstes Land in der Industrie und plant den Bau unbemannter Schiffe

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China hat mit dem ersten unbemannten Frachtschiff des Landes, das eine Testfahrt absolviert hat, einen bedeutenden Meilenstein in der autonomen Schifffahrt erreicht. Im Dezember 2019 folgten der erste Auftrag für ein autonomes Containerschiff und weitere Planungen für eine Flotte unbemannter Frachtschiffe.

Der in Zhuhai ansässige Technologiekonzern Yunzhou Tech hat am 15. Dezember einen Versuch mit dem autonomen Frachtschiff Jin Dou Yun 0 Hao abgeschlossen. Dieses 12,9 m lange Schiff beförderte eine Ladung von der Insel Dong Ao, Provinz Guandong, zu einem Pier der Hong Kong-Zhuhai-Macao-Brücke.

Sie wurde mit automatischer Navigationstechnik und Fernsteuerung betrieben und von einer elektrischen Anlage gespeist.

Dies folgte auf mehrere frühere Tests zur Fernsteuerung und autonomen Navigation im November und Dezember 2019.

Yunzhou Tech sagte, dass das Schiff für eine Geschwindigkeit von 8 Knoten ausgelegt ist und 20 % günstiger zu bauen sei als bemannte Schiffe dieser Größe. Dieses Projekt wurde in Zusammenarbeit mit der Wuhan University of Technology und der China Classification Society entwickelt.

Jin Dou Yun 0 Hao gilt als Plattform für den technologischen Fortschritt und die industrielle Entwicklung intelligenter Schiffe in China. Yunzhou Tech sagte, dass es dieses Schiff weiter testen und nach kommerziellen Betreibern und Anwendungen suchen würde.

Yunzhou Tech hat sich auch mit Zhuhai Port Shipping zusammengetan, um unbemannte Frachtschiffe zu entwickeln, was zu mehr Werftaufträgen in diesem Jahrzehnt führen könnte.

Der Hafen Zhuhai plant die Erweiterung seiner Fluss- und Küstentransportflotte, nachdem er im Mai 2019 rund 145 Mio. US$ aufgebracht hat. Sie beabsichtigt, diese Mittel für eine Flotte von mehr als 50 Schiffen, einschließlich Neubauten und potenziell autonomer Schiffe, auszugeben.

Im Dezember bestellte der Hafen Zhuhai bei der Hainan Kaihong Shipyard 19 bemannte und Mehrzweck-Fluss-Frachtschiffe mit jeweils rund 3.500 dwt. Diese Schiffe werden für den Transport von Schüttgut in den heimischen Fluss- und Küstenregionen eingesetzt.

Yunzhou Tech konzentriert sich auf die Entwicklung unbemannter Überwasserschiffe für die Umweltprobenahme und -überwachung, die hydrographische und ozeanographische Vermessung und die Reinigung der Wasseroberfläche. Der Ausbau zu erprobten autonomen Frachtschiffen ist ein Schritt nach oben in Größe und Technik.

Es ist auch ein bedeutender Schritt in der autonomen chinesischen Schiffsentwicklung.