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Mystic Cruises: Erster Einsatz von Hydrojets auf Kreuzfahrtschiffen

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World Explorer ist das erste Kreuzfahrtschiff, das die Hydrojet-Technologie einsetzt, um den Gästen die Meerestiere näher zu bringen, indem es den Unterwasserlärm minimiert

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Die beiden an Bord der Schottel SPJ 82 Pumpen-Hydrojets, eine ursprünglich für Marinekriegsschiffe entwickelte Technologie, können den World Explorer mit einer Reisegeschwindigkeit von fünf Knoten fast geräuschlos antreiben. Unter der Marke Mystic Cruises segeln World Explorer und das Schwesterschiff World Voyager, die 2020 an den Start gehen, mit dem Hydrojet-Antrieb und weiteren Innovationen, die zur Maximierung der Sicherheit und zur Minimierung der Umweltauswirkungen des Schiffes beitragen.

Der World Navigator von Atlas Ocean Voyages, der 2021 auf den Markt kommt, wird ebenfalls mit dem Antriebssystem und anderen innovativen Technologien ausgestattet. Atlas Ocean Voyages ist der Vertriebspartner von Mystic Cruises in Nordamerika und beide sind Tochtergesellschaften der Mystic Invest Holding.

"Unser Ziel ist es, eines der saubersten, sichersten und leisesten Schiffe unserer Kategorie zu bauen", sagte Mário Ferreira, Chairman der Mystic Invest Holding. "Wir haben unsere Kreuzfahrtschiffe so konzipiert, dass sie unsere Gäste näher an ein Ziel bringen und es besser erleben, während wir gleichzeitig sicherstellen, dass wir unseren Teil dazu beitragen, diese unvergleichlichen Orte zu erhalten, damit auch zukünftige Generationen sie genießen können."

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Im Vergleich zu Propellern vermindern Hydrojets Vibrationen und Kavitationseffekte und reduzieren den Unterwasserlärm deutlich.

"Das Meeresleben ist sehr empfindlich gegenüber Lärm - der im Wasser immer weiter und lauter als an Land geht - und neigt dazu, sich zu zerstreuen, wenn sie nur Propeller- und Antriebsschiffe hören. Jeder Hydrojet pumpt Wasser ein und aus, um Antrieb zu erzeugen, und kann, wie Azipods, um 360 Grad gerichtet werden, um das Schiff entlang unberührter Küstenlinien oder dynamisch per GPS zu navigieren, ohne die Verwendung der zwei Vierblattpropeller des Schiffes", erklärte Mystic Cruises in einer Erklärung.

In einigen Reisezielen werden die Gäste feuchte Landungen an Bord eines von 18 maßgeschneiderten Zodiac MilPro Mark V Schlauchbooten genießen. Um eine sicherere Eindämmung des Benzins zu gewährleisten, ist jeder Zodiac mit einer speziellen, verstärkten Bugtruhe ausgestattet, die eine Benzinblase mit größerer Kapazität aufnimmt, um mehr als das Dreifache des durchschnittlichen Betriebsbereichs zu erreichen. Jeder Zodiac verfügt außerdem über 12 rutschfeste Panels - vier mehr als der Durchschnitt -, um ein sicheres Ein- und Aussteigen der Gäste entlang des Auftriebsrohrs zu gewährleisten. Darüber hinaus sind World Explorer und seine Schwesterschiffe mit einem bordeigenen Benzinspeicher- und Pumpsystem ausgestattet, das den Betrieb der Zodiac-Betankung sicherer macht.

Auch die Erhaltung hat höchste Priorität. FarSounder's Sonar sind an der Vorderseite der 1B-Ice Class zertifizierten Rümpfe installiert, um eine sichere Navigation durch Häfen, Flüsse und Eisfelder zu gewährleisten. Jedes Schiff ist außerdem mit zwei C25:33L8P Hauptmaschinen und einem Bergen C25:33L6P Hilfsgenerator ausgestattet. Diese werden an ein Niederspannungs-Elektrizitätssystem AFE SAVeCUBE angeschlossen, das bei variablen Drehzahlen Kraftstoffeinsparungen ermöglicht und im Vergleich zu herkömmlichen Motoren nur ein Fünftel des Schiffsdiesels verbraucht.