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LNG-BETRIEBENE ANTRIEBSLÖSUNG FÜR VW-FAHRZEUGTRÄGER

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Siem Car Car Carriers hat am 15. November 2019 bei einer Taufe in der Xiamen Shipyard in China offiziell seine neuesten Schiffe vorgestellt.

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Siem Confucius und Siem Aristoteles sind die ersten transatlantischen PCTCs (Pure Car Truck Car Carriers), die Vollzeit mit LNG betrieben werden und beide von einer identischen Antriebslösung von MAN Energy Solutions angetrieben werden. Die Schiffe werden Autos für den VW-Konzern zwischen Europa und China transportieren.

Mikael Adler - Vice President, Head of Region Asia Pacific - Engines and Marine Systems, vertrat MAN Energy Solutions auf der Veranstaltung und sagte: "Ich bin sehr glücklich, hier zu sein, um den Höhepunkt der mehrjährigen Arbeit zu erleben.

"Diese Schiffe stellen einen neuen Aufbruch und eine neue Ambition dar, denn ihre mit LNG betriebene Antriebslösung läutet eine neue Ära der Verringerung der Emissionen sowohl in der transatlantischen Schifffahrt als auch in der globalen Lieferkette des Automobilbaus ein.

"Dies steht im Einklang mit der Überzeugung von MAN Energy Solutions, dass es an der Zeit ist, für einen "Maritimen Energiewechsel" saubere, dekarbonisierte Lösungen für den Seehandel und den Seeverkehr zu finden."

Jedes Schiff verfügt über einzelne MAN B&W S60ME-GI (-Gaseinspritzung) Zweitaktmotoren mit 12.600 kW Leistung mit Direkteinspritzung und Abgasnachbehandlung zur weiteren Reduzierung der Emissionen. Jede Hauptmaschine wird von 2 × 9L28/32DF + 1 × 7L28/32DF Dual-Fuel Hilfsmotoren begleitet.

Angetrieben werden die Schiffe von einem vierflügeligen MAN Alpha Festpropeller im hocheffizienten Kappel-Design. Die Propeller mit einem Durchmesser von 6,95 m wurden vom MAN-Propellerlizenznehmer Dalian Marine Propeller Co. Ltd. in China produziert.

MAN berichtet, dass dies die ersten L28/32DF-Einheiten sind, die für den Tier-III-Betrieb ohne SCR (Selective Catalytic Reduction) zugelassen sind, sowie die ersten, die vom chinesischen Lizenznehmer CMP gebaut wurden.

Darüber hinaus sind dies die ersten 28/32DF-Motoren, die in einer 7-Zylinder-Variante gebaut werden. Alle GenSets werden von einzelnen MAN TCR 16 (für die 9L28/32DF-Einheiten) oder TCR 18 (für die 7L28/32DF-Einheiten) Turboladern aufgeladen, wobei der gesamte Aufbau von der MAN-eigenen SaCoS-Motorsteuerung überwacht wird.

VW lagert seine Fahrzeuge im deutschen Hafen Emmen für den Transport nach China. Da der Transport von Autos von einem Kontinent zum anderen seinen gerechten Anteil an den Emissionen beiträgt, hat VW - als einer der ersten OEMs - beschlossen, die Umweltbilanz seiner Schiffsflotte durch die Bestellung der neuen Autotransporter deutlich zu verbessern.

Jeder der von Siem Car Carriers betriebenen Neubauten wird 4.700 Fahrzeuge aufnehmen können. Beide Schiffe werden mit zwei 1.800 m3 LNG-Tanks ausgestattet, die unter Deck installiert sind, um die Hauptantriebe von MAN B&W ME-GI zu versorgen.

Die Schiffe ersetzen zwei von neun konventionellen PCTCs in der Siem-Flotte. Es wird geschätzt, dass jeder Neubau die CO2-Emissionen um bis zu 25 %, NOx um bis zu 30 %, Feinstaub um bis zu 60 % und SOx fast vollständig reduziert.