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ERLEICHTERN SIE OBEN MIT SUZUKI? S-KOMPAKTES NEUES HP 200 AUSSENBORD

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Suzuki verbindet Yamaha, wenn er eine Reihe Vierzylinder200 Viertaktmaschinen anbietet

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Verlegung von 175 Kubikzöllen, Suzuki-Marine? s-neue Serie des Vertrages 200 Vierzylinderblöcke der Pferdestärkenaußenbord-Eigenschaften inline und rühmt sich einige kühle Eigenschaften. Ich ließ die neuen Maschinen außerhalb der Ozean-Riff-Vereins im Schlüssellargo, Florida auf Key West 219FS, mit einem Einzeltriebwerk und auf einer neuen Doppelozean-Katze des v-31 mit einem Paar 200s laufen.

Suzuki führte das DF200A mit einem 10.3:1kompressionsverhältnis, einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung und einer speziellen Haube aus, um kühlere Luft direkt zur Maschine zur Verfügung zu stellen? s Langschiene stimmte Einlasskrümmer ab. Vier Ventile pro Zylinder -- Auspuff zwei Einlass und zwei? lassen Sie die Maschine leistungsfähiger atmen. Suzuki? s-Mager-Brand-Technologie optimiert die Kraftstoff-zuluft Mischung, sobald Sie eine kreuzende U/min herstellen. Schlag, O2 und Wasserabfragung Sensoren überwachen und steuern MaschinenBetriebsparameter und helfen, Triebwerkschaden am armen Kraftstoff, an der verdünnten Luft an den Hochhöhen zu verhindern und am Wasser im Gas.

Die kompakte Art des Inline-Entwurfs (gegen einen breiteren Block V-6) verleiht sich gut zu den zweimotorigen Installationen auf einem V-Rumpf. Zweitens bedeutet die hellere Masse des DF200A (gegen die Version V-6), dass Sie repower die älteren Boote (ursprünglich bestimmt für hellere Zweitaktaußenborde) mit diesem neuen Erzeugung der Vieranschläge können.

Yamaha Vierzylinderaußenborde F200 bieten den selben den Vorteil, aber dem Suzuki an? s DF200A hat 12 weitere Kubikzölle Versetzung. Yamaha? s F200 wiegt 487 Pfund gegen die Masse Suzuki-DF200A von 498 Pfund, die noch 12 Prozent kleiner als Suzuki ist? Pferdestärken V-6 s-200.

Suzuki plant, die neuen Maschinen mit den digitalen (DF200AP) und mechanischen Kontrollsystemen (DF200A) anzubieten. Das AP-Modell umfaßt auch Suzuki? s-vorgewählte Umdrehung für Multimaschine Installationen und keyless Zündung.

Das Key West 219FS mit einem weißen DF200A (Suzuki bietet viele seiner Maschinen jetzt entweder im Winter weiß oder in ihm traditionelle Holzkohle) an, beschleunigte sich von null zu planierengeschwindigkeit in 5.7 Sekunden und zu 30 MPH in 10.7 Sekunden mit drei erwachsenen Männern und Hälftebehälter Benzin. Spitzengeschwindigkeit war 44.8 MPH bei 6.000 U/min. Wir drehten einen 1.5 Zoll durch das 16 Zoll Dreiblatt Edelstahlstütze.

Wenn die Doppelozean-Katze des v-31 Doppel-DF200A Außenborde mit 20 Zoll durch das 16 Zoll Dreiblatt rostfreie Stützen laufen lässt, berechnete die Spitzengeschwindigkeit 43.8 MPH mit sechs erwachsenen Männern an Bord. Wir wurden, gebeten Leistungszahlen nicht diesmal zu erfassen, wie Suzuki noch das digitale Diagramm und propping von diesen Maschine fine-tuning. Sobald Produktionsmaschinen heraus (einmal erwartet dieser Fall) sind, planen wir auf dem Holen Sie, Leistungsdaten abzuschließen.

Unterdessen hat Suzuki Yamaha in anbietenalternativen zu V-6-based 200 Pferdestärkenaußenborde und das verbunden? s-gute Nachrichten für die Kreissägen, die kompakteren Modellen für zweimotorige Installationen oder nach helleren Außenborden für repowered ältere Boote entwarfen suchen ursprünglich, für Zweianschläge.