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#Produkttrends
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EVINRUDE G2
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Eine radikal neue Serie Außenbordmotoren.
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Vor fünf der Artillerieunteroffizieren-entspannenden Jahren Produkte (BRP) gab George Broughton ein unbelegtes Blatt Papier, ein geöffnetes Scheckheft und eine Vollmacht, um anzufechten? Meer von Sameness? im gegenwärtigen Außenbordbewegungsentwurf. Es war eine Karriere-mit einer Kappe bedeckende Anweisung für Broughton, Evinrude? s-Direktor der Entwurfsinnovation und des 35-Jahr-Veterans der Evinrude Marke und er didn? t-Hindernis.
? Wir? VE, das Sachen die gleiche Weise für zu viele Jahre tut? Broughton sagte. ? Es? s-Zeit zu ändern.?
Das Resultat ist das Evinrude E-TEC G2, möglicherweise die sichtlich erstaunliche und technisch erfinderische Außenbord-Reihe zum Anfang in einem Erzeugung. BRP behauptet den 3.4 Liter, 74 Grad, Zweitaktpowerhead V-6 produziert 20 Prozent mehr Drehkraft, 15 Prozent bessere Brennstoffersparnis und 75 Prozent unterere Emissionen als die besten Außenborde in dieser Kategorie, dank eine neu entworfene Verbrennungskammer und Verfeinerung des E-TEC Verweisen-Kraftstoffeinspritzung (DFI) Systems. Broughton benennt es? eine schöne Verbrennungsituation.?
Sechs Evinrude E-TEC G2 Modelle sind von 200 bis 300 Pferdestärken steuerpflichtig? 225, 250 und 300 in der Standardordnung und 200, 225 und 250 in den mit hohem Ausschuss Versionen (HO). Alle Motoren G2 erfordern Digitalsteuerungen. Energiensteuerung ist auf allem 25 - und die 30-Zoll-Modelle Standard.
Das Abfahren vom Kratzer erlaubte der Evinrude Mannschaft abzuwerfen? Vermächtnis? Entwurfselemente. Das Lenksystem befindet sich vollständig im Mittelteil. Der Takelungschlauch bewegt nicht mehr sich mit dem Motor. Ein massiver Neigungschlauch trägt zur außergewöhnlichen Starrheit des Montagesystems bei. Das Auspuffverteilerrohr für die Portbank der Zylinder wird von der Mitte des V auf die Außenbordseite verschoben, also werden jene Kolben nicht mehr in den sehr heißen Auspuffhafen gedrückt. Der Fahren-durchdraht Schiebeauslöser befindet sich im Zahnradkasten und beseitigt das Schiebestangengestänge.
Eine Mannschaft, die vom BRP Direktor des vorgerückten Konzepte Andre Taubenschlags geführt wurde, stellte den Motor her? s-erstaunliche Verpackung? ein zusammengesetzter Exoskeleton, an den werden vier Plastikverkleidungen befestigt. BRP hat nie einen technischen Vorteil für diesen Entwurf über der traditionellen Wannenhaube artikuliert. Seine Hauptfunktion, scheint es, ist, unterschiedlich zu schauen. Wie Taubenschlag erwähnte? Warum sollte die Schönheit des Bootes am Querbalken beenden??
