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#Neues aus der Industrie
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Moose Boats erhält Auftrag zum Bau eines Wildhüter-Schiffes
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Moose Boats, ein Bootsdesigner und Hersteller in der San Francisco Bay Area, erhielt vom kalifornischen Ministerium für Fisch und Wildtiere einen Auftrag für den Bau eines M1-46-Katamarans als Offshore-Spielerboot.
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Twin Volvo Penta D11-625 PS Turbodieselmotoren, Twin Disc Getriebe und Hamiltonjet Wasserdüsen mit Blue Arrow und Jet Anchor Stationierungssteuerungen werden den 46′ Aluminiumkatamaran antreiben.
Die Unterkünfte sind für eine bis zu vierköpfige Besatzung mit Coast Dynamics Shoxs schockmildernden Sitzen und Liegeplätzen für jedes Besatzungsmitglied, einer kompletten Kombüse, einem Esstisch, Kopf- und Duschgelegenheiten ausgelegt.
Die Elektronik- und Navigationsausrüstung umfasst eine umfassende Raymarine-Navigationssuite mit vier Axiom 12 Multifunktionsbildschirmen, Open-Array-Radar, Autopilot, RealVision-Sonar und sicherem AIS. Die kreiselstabilisierte Wärmebildkamera FLIR Systems M617CS und mehrere Netzwerkkameras werden in ein GOST Watch Videoaufzeichnungssystem integriert. Die Kommunikationsausrüstung umfasst Funk- und Satellitensysteme von Icom, Motorola, KVH und Pyramide.
Die Schiffsspezifikationen von CDFW erfordern eine umfassende Deck- und Innenausstattung, um den Wildhütern einen ausgedehnten Betrieb zu ermöglichen, während sie vor der nordkalifornischen Küste die Durchsetzung und Probenahme von Wildtieren durchführen. Als Reaktion darauf werden Elchboote Freeman-Schiebetüren in die Backbord- und Steuerbordseite der M1-Kabine integrieren, so dass die Besatzung frei mit Geschäfts- und Freizeitbooten kommunizieren und als sekundärer Ein- und Ausgang für die Besatzung dienen kann.
Ein spezielles 24″ hohes Kotflügelkragenprofil ermöglicht es dem Katamaran M1-46, Kontakt mit hohen und niedrigen Freibordbooten aufzunehmen. Wildhüter werden kommerzielle Krabbenfallen mit einem elektrohydraulisch betriebenen Topfschlepper und einem gummierten Deck zurückholen und eine abnehmbare Scheuerplatte verhindert Schäden am Boot und der Ausrüstung.
Eine sekundäre HamiltonJet Blue Arrow und Jet Anchor Kontrollstation für den Elchboote M1 Katamaran wird sich auf der Backbordseite der Kabine befinden, so dass die Wildhüter die Station manövrieren und automatisch halten können, mit einem besseren Situationsbewusstsein während der Probenahme von Wildtieren und dem Einsteigen in das Schiff.
Der Katamaran M1-46 wird sich dem kalifornischen Department of Fish and Wildlife's Moose Boats M2-38 Catamaran Cabezon anschließen, um das marine Ökosystem Nordkaliforniens zu schützen und die Sicherheit seiner kommerziellen und Freizeitsegler zu erhöhen.