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Die F50 von SailGP wurde zum Weltsegelboot gekürt

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Hochmoderner Foilerkatamaran nach Geschwindigkeitsrekorden in der Debüt-Saison ausgezeichnet

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Während SailGP sich auf den Start in die zweite Saison 2020 vorbereitet, wird die Weltmeisterschaft weiterhin für ihr erfolgreiches Debüt anerkannt. Heute wurde der F50-Katamaran - das schnellste Segelregattaboot der Welt - als World Sailing's 2019 Goslings Boat of the Year ausgezeichnet, gelobt für seine innovativen Konzepte und bahnbrechenden technologischen Fortschritte, die das Gesicht des Sports weltweit verändern.

Die World Sailing Awards würdigen herausragende Leistungen und herausragende Beiträge zum Segelsport und fanden an der World Sailing Annual Conference auf den Bermudas statt. SailGP wurde auch in zwei weiteren Kategorien in die engere Wahl gezogen - dem World Sailing 11th Hour Racing Sustainability Award und dem Hempel Team of the Year Award, der die Leistung des Australia SailGP Teams in der ersten Saison würdigte.

Die SailGP-Regeln schreiben vor, dass jedes Team mit gleicher Technologie fährt. Das SailGP Design- und Bauteam ist somit in der Lage, während einer Saison Neuentwicklungen einzuführen, die jedoch in allen Teams gleichermaßen angewendet werden müssen. Während der fünf Grand-Prix-Events in der ersten Saison gab es eine Reihe von Höhepunkten für die neue globale Liga: Die F50er erreichten Geschwindigkeiten, die es im Wettbewerb noch nie zuvor gab. Zu den unvergesslichen Momenten gehörten Tom Slingsbys Australien-Team, das Geschichte schrieb, indem es während des Cowes-Events die 50-Knoten-Geschwindigkeitsbarriere im Wettbewerb durchbrach, Kentern der US-amerikanischen und britischen Teams in New York und Cowes und ein dramatisches SailGP Season 1 Championship Final Race, bei dem das letzte Duell in einem entscheidenden Moment auf der Rennstrecke nur 78 Zentimeter betrug, bevor das australische Team den ersten Sieg erzielte.

"Nach einer erfolgreichen ersten Saison von SailGP ist es eine großartige Bestätigung, dass jahrelange strategische Entwicklung und Umsetzung in der gesamten Branche anerkannt werden, da die F50 diese Auszeichnung mit nach Hause nimmt", sagte Sir Russell Coutts, CEO von SailGP. "Die F50er produzierten einige spektakuläre Rennen und wir beendeten die Saison mit dem Sieg aller Teams über mindestens ein Rennen. Die kontinuierliche Entwicklung und Innovation, unglaubliche Geschwindigkeiten und die Nähe der Nation zum nationalen Rennsport tragen dazu bei, uns von anderen abzuheben. Die unglaubliche Leistung des F50 spielt eine entscheidende Rolle, um einem globalen Publikum ein unvergleichliches Sporterlebnis zu bieten."

Branchenveteran Mike Drummond wurde von SailGP beauftragt, die Designinnovationen rund um die F50 zu leiten und arbeitete in Absprache mit einigen der angesehensten Namen im Bereich Folie und aerodynamisches Design an der Entwicklung der neuesten Technologie. Der Bau der F50 wurde von Core Composites in Neuseeland durchgeführt und erforderte 135.000 Arbeitsstunden, um sicherzustellen, dass die Flotte von sechs F50er für die SailGP Season 1 bereit war, wobei drei der Boote komplett neu gebaut wurden.

Die F50 wurde mit dem Boat of the Year Award ausgezeichnet, da sie spannende Design- und Engineering-Updates durchläuft, um sicherzustellen, dass sie an der Spitze des Sports bleibt. Derzeit befinden sich revolutionäre neue modulare Wingsails im Bau. Ein einzigartiges System, der Flügel besteht aus vier modularen Abschnitten, die sich in ihrer Größe unterscheiden und in verschiedenen Kombinationen zusammengesetzt werden können, um ein Flügelsegel unterschiedlicher Länge zu erzeugen, von 18 Metern in seiner kürzesten Form bis zu 29 Metern Höhe, so dass die F50s bei einer Vielzahl von Wetterbedingungen konkurrieren können. Die mit 18 Metern kleinste Flügelkonfiguration besteht aus nur zwei Abschnitten und trägt dazu bei, den F50 bei stärkerem Wind leichter, aber schneller zu machen. Durch die Kombination aller vier modularen Flügelteile dehnt sich der Flügel auf 29 Meter Höhe aus, fünf Meter höher als in der ersten Saison und wird die Leistung bei leichterem Wind verbessern.

Insgesamt können drei verschiedene Größen von Tragflächensegeln ausgestattet und über Nacht ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass die Teams die beste Abstimmung für die Bedingungen haben. In allen Konfigurationen verfügen die Profile über ein Verschraubungsdetail für die strukturelle Verbindung, während hydraulische und elektronische Systeme am Ende jedes Abschnitts über Schnellverbindungsfunktionen verfügen, die eine schnelle Montage und Demontage ermöglichen. Getreu der One-Design-Philosophie werden die Boote immer mit der gleichen Konfiguration des Wingsail konkurrieren. Neben der Möglichkeit, in einem breiteren Spektrum von Windgeschwindigkeiten und -bedingungen zu segeln und damit zusätzliche Veranstaltungsorte für SailGP zu erschließen, wurden mit einer fortschrittlicheren Struktur und dem Wegfall von Takelage und Kabeln innerhalb der Hohlstruktur des Flügels entscheidende Gewichtseinsparungen erzielt, die zu zusätzlichen Leistungssteigerungen bei leichten Winden beitragen. Die neuen Flügel werden auf der San Francisco SailGP vom 2. bis 3. Mai 2020 vorgestellt.

Ein siebtes Boot ist ebenfalls im Bau und neue Folien werden in der Nebensaison getestet. Die Seetests finden im Dezember statt, mit einer kurzen Segelperiode für die Teams im Januar vor der SailGP Saison 2, die in vier Monaten beginnt. Im Gegensatz zu den meisten Ein-Design-Klassen sind die SailGP-Designer und Ingenieure ständig auf der Suche nach Möglichkeiten zur Verbesserung und Weiterentwicklung des F50, um die Leistung kontinuierlich zu steigern und sicherzustellen, dass die Boote auf dem neuesten Stand der Technik bleiben.

Die zweite SailGP-Saison wird vom 28. bis 29. Februar 2020 in Sydney eröffnet. Die Tickets sind ab dem 1. November bei SailGP.com/Sydney erhältlich.