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KUPEE TRANSCHIERMESSER-C37

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Transchiermessers C37 Kupee kombiniert stilvolle Blicke mit der beweglichen Behandlung

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Das Kupee Transchiermesser-C37 steht heraus, wie einzigartig im Reich der Kupeekreuzer aus zwei Gründen. Zuerst während die meisten Kupeen in dieser Strecke irgendeine Version eines gelüfteten hardtop oder der Plattform der bedeckten Brücke das haben? geöffnetes Achtern s völlig, bietet das Kupee C37 eine gekapselte Kabine an, schließt mit Glastüren zwischen dem Salon und dem Cockpit ab. Zweitens im Gegensatz zu die meisten Booten in dieser Kategorie mit dünnen V-Rümpfen, die zu zeigen den Stamm sich zuspitzen, w5ahlt das C37 einen senkrechten Bogenentwurf, der den Lichtstrahl trägt, der auf eine gerundete Art und Weise weit Vorwärts ist. Das Resultat ist ein breiteres foredeck und mehr lebender Raum in der Vorwärtskabine unten.

Der senkrechte Bogenentwurf erlaubt Transchiermesser, das C37 mit einem großen Vorlagenstateroom mit 6 Fuß 5 Zoll Durchfahrtshöhe und gesetzter untererer Abstieg des Königinbetts in den Bogen zu entwerfen damit es? s einfacher, in und aus zu erhalten, verglichen mit Booten mit sich verjüngenderen Bögen. Zu dort tragen? voller Kopf S.-A. mit einem unterschiedlichen Duschestall und einem Banksitz, der ein fantastischer Gebrauch von Raum auf einem 37-Fuss-Boot ist. Ein midship stateroom zum Steuerbord kann mit Zwillingen oder einer Königin ausgestattet werden. Der Salon oben kann in die Betten umwandeln und Schlafenraum für sechs an Bord bereitstellen.

Alle diese Annehmlichkeiten helfen dem Treffen C37 und übersteigen seinen Leitspruch: zu Tagbootsfahrer, die Benzin sterndrives ein Aufsteigen gegenüber einem Weekenderart Boot, das bevorzugen ein wenig mehr, als anbietet der typische Eilkreuzer bereitstellen. Da Konkurrenten in diesem Kategorienangebot Antrieb mit Steuerknüppelkontrollen Hülse-fahren, bietet Transchiermesser die Wahl für das Axius sterndrive Steuerknüppelsystem an. Unser Testboot hatte es, das das Schritt für Schritt fortbewegen in und aus unserem extrem festen Beleg am Jachthafen einer betonen-freien Angelegenheit bildete.

Sobald laufend, berührte das Kupee C37 Geschwindigkeiten gerade unter 40 MPH, während das Zeigen der beweglichen Behandlung durch die counter-rotating Doppeldoppelpropsets sich leistete. Während einige den breiten Lichtstrahl als Leistungsschaden ansehen können, setzt der senkrechte Bogen mehr des Rumpfs in Verbindung mit dem Wasser, und er hielt seine Selbst in hergestellten Haupt- und viertelnmeeren. Plus, mit der geharkten Windschutzscheibe, unterbrochene bloße Linie, verlängertes hardtop und stilvolle Fenster, schaut er recht oben auf Fläche? und mit einem ganz eigenen Blick.

Vergleichbares Modell: Verfolgung Sc 365