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Integration von Tauchbooten an Bord von Superyachten

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Es gibt viele verschiedene Aspekte, die bei der Entscheidung über die Einrichtung für den Tauchbetrieb berücksichtigt werden müssen....

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Ein On-Board-Tauchboot ist möglicherweise das ultimative Spielzeug für diejenigen, die ein individuelles und abenteuerliches Superyachterlebnis suchen, mit einigen der neuesten Modelle auf dem Markt, die in der Lage sind, erstaunliche Tiefen zu erreichen und die entlegensten Teile des Ozeans zu erreichen. Während eine Vielzahl von Faktoren berücksichtigt werden müssen, bevor entschieden wird, welches Modell des Unterwassers angemessen ist, muss die Frage, wie dieses Unterwassermodell an Bord der Yacht integriert werden soll, auch vom Konstrukteur und der Werft der Yacht genauestens geprüft werden. Erstens, welche Größe und welches Leistungsprofil von Submersible wird am besten den Bedürfnissen des Kunden entsprechen? Zweitens, wie kann das Tauchboot neben anderen Ausschreibungen, Hubschraubern und Spielzeug nahtlos an Bord verstaut und integriert werden?

"Wenn wir die Anfrage erhalten, ein Tauchboot an Bord aufzunehmen, ist die erste Überlegung, welches Modell des Tauchbootes es sein wird, da dies die Abmessungen des Krans und die Balance des Bootes beeinflusst", sagt Filippo Rossi, Vertriebs- und Marketingleiter bei Lynx Yachts. "Sobald dies definiert ist, können wir eine Plattform um sie herum aufbauen. Wir haben festgestellt, dass es wahrscheinlich ist, dass der Besitzer in Zukunft ein größeres Modell haben möchte, deshalb empfehlen wir immer, die Option zu integrieren, um etwas Größeres an Bord zu ermöglichen."

Gill Schmid Design ist ein Unternehmen mit Erfahrung in der Erforschung von Yachten, die Tauchboote an Bord haben. "Tauchboote sind hochkomplexe Maschinen, und selbst so etwas wie der Zugang in und aus einem Tauchboot muss berücksichtigt werden, insbesondere im Hinblick auf die Höhe bis zur Decke", sagt Veronika Schmid, Mitinhaberin und Geschäftsführerin von Gill Schmid Design. "Dies sind für uns zusammen mit der Überlegung, den Betrieb aufzunehmen, die Hauptaspekte, die wir bei der Planung eines Ausschreibungsraumes oder eines Achterdecks für den Einsatz eines Tauchfahrzeugs berücksichtigen müssen."

"Tauchboote sind hochkomplexe Maschinen, und selbst so etwas wie der Zugang in und aus einem Tauchboot muss berücksichtigt werden, insbesondere in Bezug auf die Höhe bis zur Decke...."

Bei der Betrachtung verschiedener Optionen für die Platzierung und den Start des Tauchbootes wird der Hauptfaktor, der dies beeinflusst, sein Verwendungszweck sein. "Wenn wir einen Kunden haben, der sich darüber im Klaren ist, wie er das Tauchboot einsetzen will, ist es viel einfacher, eine Plattform zu entwerfen und zu bauen, die seinen Bedürfnissen entspricht", ergänzt Rossi. "Wir fragen die Kunden, ob das Tauchboot nur zum Tauchen und Beobachten von Meereslebewesen verwendet wird oder ob es für die Forschung und vielleicht auch für die Abholung von Materialien vom Meeresboden verwendet wird. Wenn es für die Forschung genutzt werden soll, dann wäre das Layout völlig anders. Wir müssten Platz für die Lagerung von Material schaffen, das mit speziellen Luken gesammelt wurde, um die Materialien nach innen zu transportieren.

"Es wäre auch ratsam, zwei Kräne zu haben - einen für das Tauchboot und einen für die Materialien. Für einen Kunden, der sehr aktiv ist und jeden Tag viele verschiedene Aktivitäten durchführen möchte, muss das Tauchboot sehr schnell gestartet werden können. Aber jemand, der sich nicht die Zeit nimmt und das Tauchboot den ganzen Tag benutzen wird, wird verschiedene Start- und Rettungsoptionen in Betracht ziehen."

Es gibt mehrere Methoden, die verwendet werden können, um ein Tauchboot von einer Yacht aus zu starten und wiederherzustellen, und die Kranauswahl hängt weitgehend davon ab, wo das Tauchboot platziert ist. Einige Schattenschiffe oder Handelsschiffe können eine Unterwasserplattform oder sogar eine speziell angefertigte Rampe in Betracht ziehen, aber typischerweise wird ein Unterwasserfahrzeug von einer Yacht über einen Kran gestartet. Bei vielen verschiedenen Kranmodellen auf dem Markt hängt die am besten geeignete von der Art des Schiffes, den Betriebsanforderungen und dem Budget ab. Da das Tauchboot mit optionalen Extras ausgestattet sein kann, wird empfohlen, einen Kran mit einer sicheren Tragfähigkeit (SWL) vorzusehen, die mindestens 100 kg über dem Gewicht des Tauchbootes liegt.

In jüngster Zeit hat das Team von Gill Schmid Design einige Entwürfe mit einem integrierten, versenkbaren A-Frame für die Inbetriebnahme erstellt. Diese Konfigurationen waren das Ergebnis von Gesprächen mit Kunden, ihren Kapitänen und der Firma, die die Tauchfahrzeuge baut. Ein A-Frame am Heck ist die beste Option, wenn man das Tauchboot täglich benutzt, so dass das Boot dort gestartet werden kann, wo das Wasser am flachsten ist. Lynx Yachts verwendet auch ein integriertes Design, so dass der A-Rahmen in die Schanzkleidungen und den Überbau des Schiffes getarnt werden kann und die Oberseite des Rahmens entfernt werden kann, was bedeutet, dass er bei Nichtgebrauch nicht sichtbar ist.

Ein A-Frame am Heck ist die beste Option, wenn man das Tauchboot täglich benutzt, so dass das Boot dort gestartet werden kann, wo das Wasser am flachsten ist.

Der Nachteil eines A-Frame und eines Unterwassers am Heck ist, dass es wertvollen Platz einnimmt, wo die meisten Kunden lieber einen Beach Club hätten. Rossi weist darauf hin, dass eine weitere optimale Position für ein Tauchboot auf dem Hauptdeck liegt, da dies den Beach-Club-Bereich frei hält, aber dennoch einen einfachen und stabilen Start- und Landebetrieb gewährleistet. Es wäre auch einfach, dieses Setup zu einer bestehenden Yacht hinzuzufügen, solange genügend Platz auf dem Deck vorhanden ist. "Wie immer sind Kompromisse die beste Wahl", ergänzt Rossi. "Für Kunden, die nicht vorhaben, das Tauchboot jeden Tag zu benutzen, wäre ein Einarmkran mit Lagerung an der Seite des Bootes ausreichend."

In Bezug auf die Decksfixierung stehen die meisten Tauchboote normalerweise auf ihren eigenen Kufen und benötigen keine spezielle Halterung, so dass sie direkt auf dem Deck positioniert werden können. In diesem Fall werden Gummistreifen benötigt, um das Deck zu schützen und zusätzliche Reibung zu erzeugen. Darüber hinaus sind umfangreiche Zurrmöglichkeiten erforderlich, um sicherzustellen, dass das U-Boot auf See ordnungsgemäß gesichert werden kann.

Schmid empfiehlt auch eine enge Zusammenarbeit mit der Firma, die das Tauchboot in der frühen Designphase der Yacht baut. "Empfehlungen für Platzierung, Freigabe, Ausrüstung und Start können frühzeitig berücksichtigt und effizienter in das Gesamtkonzept integriert werden", sagt sie. "In dieser Phase konsultieren wir auch Kapitäne, die mit diesen Betriebsarten vertraut sind, und nutzen ihr Wissen über alltägliche Betriebs- und Wartungsprobleme. Dies ist wichtig, insbesondere für das Design einer Forschungsyacht oder eines Unterstützungsschiffes, die auf der leistungsstärkeren und operativeren Seite des Yachtdesigns stehen."

Ein Tauchboot an Bord kann eine sehr bereichernde Ergänzung zum Superyachterlebnis sein, aber fast so wichtig wie die Wahl des Modells sind die umliegenden Platzierungs-, Start- und Erholungsoptionen. Ohne eine sorgfältig durchdachte Plattform, die ausführlich mit Designern, Werften und Herstellern besprochen wird, könnte selbst die kleinste Aufsicht oder Fehlkommunikation in diesem Prozess den zukünftigen Betrieb beeinträchtigen und im Wesentlichen verhindern, wie sehr das Tauchboot von allen an Bord genutzt und genutzt wird.