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WÄRTSILÄ'S HYBRIDE LÖSUNG FÜR MASSENGUTFRACHTER

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Der Technologiekonzern Wärtsilä hat mit der Einführung der ersten Hybridanlage des Schiffbaus für ein Massengutfrachter einen neuen Technologiemaßstab erreicht.

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Dieses innovative System wird auf dem Massengutfrachter Paolo Topic installiert, der bei Onomichi Dockyard in Japan gebaut und von Marfin Management S.A.M. verwaltet wird. Der Projektvertrag wurde am 8. Juli in Monte Carlo, Monaco, unterzeichnet.

Das Hybrid-Power-Modul Wärtsilä HY von Wärtsilä wird die nahtlose Integration und Steuerung der zu installierenden Technologien mit den verschiedenen bestehenden Stromerzeugungssystemen des Schiffes sicherstellen.

Möglich wird dies durch den Einsatz eines speziellen Energiemanagementsystems (EMS), das die gesamte Steuerung der Motoren, Batterien, Stromverteilung und - zum ersten Mal in der maritimen Industrie - der Solarmodule auf dem Wetterdeck übernimmt.

Diese neue Technologieentwicklung, die eine Kombination aus Motoren, Solarenergie und Batterien nutzt, stellt einen Meilenstein für die Industrie dar und wird durch die Wärtsilä HY-Integration ermöglicht", sagte Giulio Tirelli, Direktor von Wärtsilä Marine Business.

Dank der vollständig integrierten Lösung können wir die Messlatte in Bezug auf wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit und Umweltleistung höher legen

Von der integrierten Lösung wird eine drastische Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Wartungskosten erwartet.

Dies, kombiniert mit dem hoch entwickelten Niveau der ökologischen Nachhaltigkeit, wird Paolo Topic zum technologisch fortschrittlichsten Massengutfrachter der globalen Flotte machen. Darüber hinaus wird die Betriebsstabilität und die Steigerung der Effizienz unter allen Betriebsbedingungen, einschließlich Be- und Entladen, gewährleistet.