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Hapag-Lloyd Kreuzfahrten' Europa erhält neue BWTS in Hamburg

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Europa, ein Kreuzfahrtschiff der deutschen Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, wird in Hamburg mit einer neuen Ballastwasseraufbereitungsanlage (BWTS) nachgerüstet, so der französische UV-Aufbereitungsspezialist BIO-UV Group

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BIO-UV hat einen Vertrag mit Columbia Cruise Services abgeschlossen, um das 1999 gebaute Kreuzfahrtschiff mit BWTS auszustatten.

Die Installation und Inbetriebnahme erfolgt während der geplanten Trockendockung des Schiffes auf der Blohm+Voss Werft im September dieses Jahres.

Da die 198,6 Meter lange Europa im nächsten Jahr nach San Francisco fliegen wird, muss das bestehende System durch ein System ersetzt werden, das den Anforderungen der US-Küstenwache entspricht.

"Wir freuen uns, dass sich Hapag-Lloyd Kreuzfahrten durch Kolumbien für die Umrüstung von BIO-SEA auf dieses Schiff entschieden hat, unsere erste Referenz mit dieser Kreuzfahrtlinie", sagte Ludovic Rouzel, BWT Contracts Manager, BIO-UV Group.

Insbesondere wird ein modulares BIO-SEA B01-0085-System mit einer Durchflussmenge von 85 m3/h ein UV-Ballastwassersystem der ersten Generation ersetzen, das derzeit auf dem 28.890 GT-Schiff installiert ist

"Betreiber von Kreuzfahrtschiffen, die mit BWTS-Technologie der ersten Generation ausgestattet sind und ihre Kreuzfahrtreise um die US-Häfen erweitern, müssen diese Systeme nach Möglichkeit aufrüsten oder durch USCG-zugelassene Einheiten ersetzen, bevor sie in US-Gewässer einreisen können. Wir diskutieren ähnliche Retrofit-Projekte mit einer Reihe von Kreuzfahrtgesellschaften."

Im März schloss die BIO-UV-Gruppe die Nachrüstung einer modularen 450 m3/h großen BIO-SEA-Anlage an Bord des von CMI betriebenen 22.400 BRZ großen Kreuzfahrtschiffes Deutschland, das von September bis April jeden Jahres als World Odyssey fährt, erfolgreich ab.

"Laut Analysten wird die Zahl der Kreuzfahrtschiffe von den derzeit 314 Schiffen auf mehr als 550 Schiffe bis 2027 steigen", erklärte Xavier Deval, Business Director BIO-SEA.

"Wir erwarten auch ein starkes Wachstum im Nachrüstmarkt, da die Betreiber beginnen, nicht konforme Systeme der ersten Generation durch solche zu ersetzen, die nach USCG- und IMO D8-Standards zugelassen sind."

Anfang des Jahres hat der französische Wasseraufbereitungsspezialist Verträge über die Installation von auf Skids montierten BIO-SEA 300 m3/h Kapazitätseinheiten für vier Schiffe der Meraviglia-Klasse und vier Weltklasse-Schiffe für MSC Cruises unterzeichnet.

Die BIO-UV-Gruppe wird auch BIO-SEA 300 m3/h Kapazitätseinheiten für die Installation auf den vier Kreuzfahrtschiffen der Edge-Klasse von Celebrity Cruises liefern, von denen das erste, Celebrity Edge, nun in Betrieb ist.

Chantiers de l'Atlantique übernimmt die BIO-SEA-Einheit für das vierte Schiff der Serie Anfang nächsten Jahres.