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#Neues aus der Industrie
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Leistungsbeurteilung von Windantrieben - JIP gestartet
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Ein gemeinsames Industrieprojekt (JIP) zur Bewertung von Testmethoden und zur Überprüfung des regulatorischen Umfelds für Schiffswindantriebstechnologien wurde gestartet
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Das JIP wurde von der US-amerikanischen Klassifikationsgesellschaft ABS und dem niederländischen Forschungsinstitut MARIN gegründet und wird transparente und validierte Methoden zur Leistungsbewertung für windunterstützte Schiffsantriebstechnologien untersuchen. Es wird die Mehrheit der derzeit vermarkteten windunterstützten Schiffsantriebe abdecken.
Ziel ist es, die Methoden zur transparenten Leistungsprognose zu verbessern, indem diese verbesserten Methoden verwendet werden, um Schiffseignern und -betreibern schnelle Vorhersagen für ihre Flotten zu ermöglichen, und das regulatorische Umfeld zu überprüfen, Lücken zu identifizieren und Empfehlungen zur Feststellung der Einhaltung zu geben.
Patrick Hooijmans, Senior Project Manager für Schiffe bei MARIN, sagte: "Ein großes Hindernis für die Nutzung der Windenergie an Bord ist der Mangel an transparenten und unabhängig verifizierten Methoden zur Vorhersage der Leistung von Windantrieben.
"Ein zuverlässiges Modell wird bei der Akzeptanz helfen, da die Rentabilität einer Investition in einem subjektiven Bereich mit weit verbreiteten Meinungen liegt.
"Darüber hinaus kann die Branche anhand von Beispielen und kundenspezifischen Arbeiten die Einhaltung von gesetzlichen und branchenspezifischen Regeln und Vorschriften nachweisen.
Gurinder Singh, Global Sustainability Director von ABS, sagte: "Da der regulatorische Rahmen den Druck erhöht, die Treibhausgasemissionen deutlich zu reduzieren, ist es an der Zeit, das Potenzial von Wind zu erforschen, um Einsparungen bei Emissionen, Treibstoff und Kosten zu erzielen.
"Dieses Projekt hat ein erhebliches Potenzial, die Hindernisse für die Einführung nachhaltiger Windantriebstechnologien zu verringern und einen positiven Beitrag zur Erreichung der Ziele der IMO 2030 und 2050 zu leisten."
Weitere Projektpartner sind das China Ship Scientific Research Center, Vale SA, Delft University of Technology, Dykstra Naval Architects, Eco Flettner, Norsepower, Berge Bulk, Computed Wing Sail, Anemoi und FinOcean Ltd.
Das JIP ist noch offen für den Beitritt interessierter Parteien und hat eine Laufzeit von zwei Jahren. Nach Abschluss des Projekts werden die Ergebnisse des Projekts für weitere drei Jahre unter den Teilnehmern vertraulich bleiben.