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#Neues aus der Industrie
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Innovatives Solar-Hybrid-Schüttgutfrachter-Nachrüstprojekt gestartet
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Ein Projekt zur Durchführung einer Nachrüstung eines Massengutschiffes mit Hybridantrieb wurde von Marfin Management und Wärtsilä gestartet
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Der Bulker, Paolo Topic, wird neben Batterien und Motoren von auf dem Wetterdeck montierten Solarmodulen angetrieben.
Wärtsilä behauptet, dass das Projekt das erste seiner Art in der kommerziellen Schifffahrt ist und erwartet, dass es "zu einer drastischen Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Wartungskosten" kommt: Das HY-Hybrid-Power-Modul des finnischen Unternehmens wird die Motoren, Batterien, Solarmodule und die Energieverteilung für das Schiff steuern.
Alex Albertini, Chief Executive von Marfin Management, sagte: "Wir werden in der Lage sein, unseren Kunden und Partnern die fortschrittlichste Schiffsleistung und Umweltqualität zu bieten, ohne Kompromisse bei der betrieblichen Effektivität und Flexibilität einzugehen
"Dank der vollständig integrierten Lösung können wir die Messlatte in Bezug auf wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit und Umweltleistung höher legen", sagte Giulio Tirelli, Business Director von Wärtsilä Marine.
Paolo Topic wurde 2016 auf der japanischen Onomichi Dockyard gebaut und ist ein 60.200-dwt Ultramax Bulk Carrier mit einer Kapazität von 76.554 m3 in fünf Laderäumen.
Der Projektvertrag wurde am 8. Juli in Monte Carlo, Monaco, unterzeichnet, von wo aus Marfin Management eine Flotte von 11 Massengutfrachtern mit Handysize-, Handymax-, Supramax- und Ultramax-Schiffen betreut