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Kawasaki Kisen Kaisha unterzeichnet langfristigen Vertrag über Windantriebe mit Airbus-Ausgründung

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Das Airbus-Ausgründungsunternehmen Airseas hat eine 20-jährige Vereinbarung mit dem Reeder Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) über die Installation und Wartung eines Schiffes mit einem automatisierten Seawing-Drachen bekannt gegeben. Basierend auf der Parafoil-Technologie wird Seawing zum Schleppen von kommerziellen Schiffen eingesetzt und reduziert die CO2-Emissionen durch Windantrieb um 20%.

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Nach einem ersten Test auf einem Schiff wird K Line bis zu 50 Seetaucher erwerben. "Seawing stellt einen Durchbruch für unsere Branche und die Umwelt dar", sagte Akira Misaki, Managing Executive Officer von K Line. "K Line hat sich immer dafür eingesetzt, zu beweisen, dass Reedereien der Technologie Vorrang einräumen, um die Effizienz der Schiffe zu verbessern und das Kernproblem der maritimen Emissionen zu lösen.

"Durch die Nutzung luftfahrttechnischer Kompetenzen reduziert Seawing den ökologischen Fußabdruck von Kapesize-Schiffen um 5.200 Tonnen CO2 pro Jahr, je nach Schifffahrtsroute", so Misaki weiter. "Dies wird dazu beitragen, unser Ziel zu erreichen, die CO2-Emissionen bis 2050 um die Hälfte zu reduzieren."

Airseas begann 2016 mit der Entwicklung von Seawing, testete Ende 2017 einen Prototyp auf See und wird bis Ende 2020 einen 500 m2 Seawing an das 150 m lange Ro-Ro-Schiff von Airbus liefern, das zwischen Saint-Nazaire, Frankreich, und Mobile, Alabama, USA, verkehrt. K Line wird unterdessen 2021 den ersten neuen 1.000 m2 großen Seawing installieren und damit den industriellen Hochlauf der Airseas starten, mit dem Ziel, ab 2025 Hunderte von Lieferungen pro Jahr zu erreichen.