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#Produkttrends
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Rodman 33 Offshore: Spanische Werft strebt Crossover-Erfolg an
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Aufbauend auf einem bewährten kommerziellen Rumpf, verspricht die Rodman 33 Offshore Leistung, Komfort und höchste Seetüchtigkeit
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Rodman's kommerzieller Arm betreibt einen brüllenden Handel, so dass es keine große Überraschung ist, dass die Freizeitbootseite des Unternehmens in letzter Zeit auf Eis gelegt wurde.
Dieses Rodman 33 Offshore ist ein intelligentes Beispiel für den Übergang zwischen den beiden Seiten, denn durch die Ausleihe des Rumpfes seiner 33 Patrouille und die Ergänzung mit einem freizeitorientierten, begehbaren Deck hat die Werft ein völlig neues Modell mit einer bewährten Rumpfform, aber auch einer deutlichen Reduzierung der Entwicklungskosten geschaffen.
Es ist absolut nichts falsch daran, einen Rumpf von einem so bewährten kommerziellen Schiff zu leihen - in der Tat ist es das Rückgrat vieler Hafen- und Zollbehörden auf dem Wasser.... Man würde auch nie die kommerzielle Grundlage erraten, es sieht aus wie ein Sportfischer mit extra Komfort für Kreaturen wie Essecke, Wetbar, Sonnenliegefläche und ein Cuddy unter Deck mit einem Doppelkoje und separater Toilette.
Rodman wird es auch anpassen, indem er Sitze entfernt oder hinzufügt, je nachdem, wie offen Sie das Cockpit haben möchten, und verschiedene andere Änderungen anbietet, die es dem Kunden ermöglichen, ein Boot zu bauen, das am besten zu ihm passt.
Die einzigen verfügbaren Motoroptionen sind Außenborder-Zwillinge mit entweder 300 PS oder 350 PS - letzteres ist gut für über 45 Knoten mit Vollgas.
Angesichts der ordentlichen Seefahrt und des robusten Aufbaus, für den Rodman bekannt ist, sollte es in der Lage sein, einen Großteil dieser Geschwindigkeit auch bei rauen Bedingungen zu tragen und den ganzen Tag unter glatteren Bedingungen bei jeder Geschwindigkeit zwischen 20 und 40 Knoten zu fahren.
Spezifikation
Länge: 35ft 1in (10.7m)
Breite: 9ft 8in (3m)
Motoren: Twin 300 PS/350 PS Außenbordmotoren
Höchstgeschwindigkeit: 45 Knoten
Preis ab: £222,000 (inkl. MwSt.)