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Sanlorenzo startet größte Superyacht der Welt

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Attila' ist 64,25 m lang und 1.600 g....

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Am Freitag, den 24. Mai, markierte Sanlorenzo einen symbolischen Meilenstein in seiner Geschichte: die Einführung des 1.600 gt-64Steel, Attila. Das fünfstöckige, 64,25 m lange Schiff hat eine Breite von 12,5 m und verfügt über eine schnell verstellbare Rumpfform. Mit dem von Officina Italiana Design und Sanlorenzo Style Division entworfenen Äußeren wurde das Schiff von einem argentinischen Kunden in Auftrag gegeben, der zuvor 2012 eine 46Steel, Achille, erhalten hatte.

Am Ende einer besonderen Zeremonie anlässlich des Starts des Schiffes sprach der Eigner zu den Anwesenden: "In meinem Privat- und Geschäftsleben arbeite ich gerne mit den gleichen Leuten. Der Bau einer Yacht ist ein kommerzieller Vorschlag, aber es ist auch eine Frage des Vertrauens. Ich kenne Massimo Perotti seit vielen Jahren und nachdem ich mein letztes Boot mit ihm und seinem Team gebaut habe, vertraue ich ihm wirklich. Ich wusste, dass Sanlorenzo in der Lage gewesen wäre, die Yacht meiner Träume zu bauen."

Antonio Santella, Vice President Sales & Marketing, Sanlorenzo Superyacht Division, erklärte, dass Attila ursprünglich als 67 m Yacht konzipiert war, aber um 3 m kürzer und mit dem gleichen 13 m Strahl neu konzipiert wurde. Das Ergebnis ist ein Gefäß, das beim Betreten spürbar voluminös für ihre LOA ist - ein Gefühl von Raum und Offenheit, das sich durchweg fortsetzt.

Beim Betreten des ziemlich einzigartigen Hauptsalons, der über eine spektakuläre Doppeltreppe zu einem großzügigen Strandclub führt, erklärte Santella: "Eine der wichtigsten Ideen, die wir beim Design dieser Yacht hatten, war die Kombination der beiden Bereiche, die wir den externen Strandclub und die Veranda im Freien nennen". Letzteres bezieht sich auf die raumhohen Schiebefenster, die zu einer großzügigen Terrasse führen, die sich über dem Wasser erstreckt.

"Normalerweise gibt es wenig Verbindung zwischen den beiden Bereichen, aber auf diese Weise haben wir diese Räume für die Gäste an Bord verbunden", fuhr Santella fort. Weitere bemerkenswerte Merkmale, die sich der Innenarchitekt Francesco Paszkowski vorstellt, sind eine Grillanlage für den Innenbereich, die nur den Fluss der Innen- und Außenräume verstärkt

"Ein weiterer großer Vorteil des Trägers dieses Schiffes ist, dass wir zwei Ausschreibungen[mittschiffs] aufnehmen können - ein 10-Meter-Schiff auf der rechten Seite und ein 8-Meter-Schiff auf der linken Seite", fügte Santella hinzu. "Das ist ein weiteres einzigartiges Merkmal für ein Schiff dieser Größe."

Wie die von der Superyacht Agency in den obigen Grafiken zusammengetragenen Daten zeigen, betrug das größte Schiff, das Sanlorenzo 2005 gebaut hatte, 33,0 m, was fast genau der Hälfte der LOA von Attila entspricht. Bei der Auswertung des gleichen Zeitraums ist der durchschnittliche GT eines Sanlorenzo-Schiffes um erstaunliche 98,9 Prozent gestiegen.

Um die Breite des Angebots von Sanlorenzo hervorzuheben, ist die durchschnittliche Länge der Superyachten in den letzten 15 Jahren jedoch nur um relativ bescheidene 6,1 Mio. gestiegen, was die Arbeit über das gesamte Größenspektrum unterstreicht.