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Brennstoffzellen getestet für die weltweit erste Wasserstoff-Hybrid-Fährumrüstung

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ABB und SINTEF arbeiten daran, die Antworten zu geben, die die norwegische Werft Fiskerstrand benötigt, um eine bestehende Fähre für den Betrieb mit einer Kombination aus Batterien und Wasserstoff-Brennstoffzellen umzubauen.

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In Zusammenarbeit mit dem Labor von SINTEF Ocean in Trondheim wird ABB prüfen, wie Brennstoffzellen und Batterien für den Kurzstrecken-Fährbetrieb am besten zusammenarbeiten können und wie Fiskerstrand sie in andere Maschinenraumsysteme integrieren kann. Die Tests werden auch Einblicke in die Einführung von Wasserstoff-Brennstoffzellen für zukünftige Überprüfungen der Vorschriften für die Verwendung von Wasserstoff an Bord geben.

Die Tests werden die Bedingungen simulieren, unter denen die Fähre auf einer hochfrequenten 10-km-Strecke voraussichtlich auftritt, um sicherzustellen, dass die Antriebssysteme, einschließlich Brennstoffzellen, robust genug für sich wiederholende, kurzzeitige Wartungsarbeiten sind.

"Wir erwarten einen realistischen Überblick darüber, was wir tun müssen, um unsere Ziele bei der Lieferung einer Fähre mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb im Rahmen unseres HybridShip-Projekts zu erreichen", sagte Kåre Nerem, Projektmanager bei Fiskerstrand. "Dies ist ein Pionierprojekt, und gemeinsam werden wir sicherstellen, dass die Lösung für die jeweilige Fährroute und das Schiff optimiert ist."

Das HybridShip-Projekt, das 2017 gestartet und von der Fiskerstrand Holding vorangetrieben wird, wird durch das norwegische Pilot-E-Technologiebeschleunigerprogramm unterstützt, das vom norwegischen Forschungsrat, Innovation Norway und dem norwegischen Regierungsunternehmen Enova finanziert wird. Es sieht vor, dass bis Ende 2020 ein emissionsfreies Passagierschiff mit Brennstoffzellen auf einer Inlandsstrecke nachgerüstet wird.

"Das Projekt ist ein großer Schritt in Richtung praktischer Einsatz der Wasserstoff-Brennstoffzelle als maritime Antriebstechnologie", sagt Jostein Bogen, Produktmanager für Energiespeicherung und Brennstoffzellen bei ABB Marine & Ports. "Die wahre Bedeutung dieser Tests wird darin bestehen, die optimale Maschinenraumkonfiguration für die zu installierenden Wasserstoff-Brennstoffzellen zu definieren und Tag für Tag mit anderen Systemen an Bord zu arbeiten."

Das gemeinsame Entwicklungsprogramm wird sich auch darauf konzentrieren, Lösungen zur Unterstützung der Wasserstoffversorgung und der Bunkerinfrastruktur zu finden. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Ergebnisse der Tests die Arbeit der norwegischen Schifffahrtsbehörde bei der Änderung der Vorschriften beschleunigen werden, um Wasserstoff als Kraftstoff besser aufzunehmen und zu genehmigen.