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#Neues aus der Industrie
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IWA STARTET VISION FÜR LONDON
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Die Binnenwasserstraße-Vereinigung hat seine Vision für London, einen ausführlichen Blick auf die Fragen gestartet, die von den Benutzern des der Flüsse und der Kanäle Kapitals gegenübergestellt werden.
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Zu wenig Liegeplätze
Die Primärfragen für Kreissägen in London sind der Mangel an Liegeplätze und Mangel an Anlagen. Im Bericht umreißt IWA, wie es mit den Navigationsbehörden und lokalen Räten funktioniert, zum von lokalen Planern anzuregen, den Bedarf von Bootsbenutzern zu betrachten.
Um die Anzahl von Liegeplätzen zu erhöhen, wird ein neuer Typ Gemeinschaftsliegeplatz vorgeschlagen durch die Kreissägen, ideal in veralteten Becken oder in Brachen besessen zu werden und laufen gelassen zu werden und nicht mehr als zehn Boote zu enthalten.
IWA glaubt, dass es einen weitverbreiteten Glauben gibt, dass keine Liegeplätze in London verfügbar sind. Um Vertrauen anzuregen schlägt er vor dass das Kanal-u. Fluss-Vertrauen die Anzahl von vor-bookable Besucherliegeplätzen erhöht.
Dichte ist eine große Frage in der Hauptstadt und Boote sind häufig doppeltes oder sogar dreifaches festgemacht, die eine Auswirkung auf Luftqualität, Brandschutz und Besuchererfahrung hat. IWA bittet um regelmäßige Brüche in der Linie von Booten sowie begrenzt Liegeplätze bis zwei nebeneinander.
Anlagen erfordert
Im Hinblick auf Annehmlichkeiten anstelle der gegenwärtigen Staatspolitik von den Anlagen, die alle fünf Stunden des Kreuzens bereitgestellt werden, schlägt IWA vor, dass innerhalb zentralen Londons, sie alle zwei Stunden zur Verfügung gestellt werden, vielleicht finanziert durch die Einleitung einer Aufladungszone.
Andere Themen besprachen sich im Bericht, der London-Regionsmanifest IWAS während der kommenden Jahre wird, einschließen Wasserqualität, Brandschutz, Leinpfadkonflikte, unpowered Boote, Invasionsspezies, Fracht und Erbe.