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Maersk-Tanker, zum von vier Schiffen LR2 mit Wäschern auszurüsten

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Dänische Tankerinhaber und -betreiber Maersk-Tanker deckten Pläne auf, um in vier auf vorgewählte Schiffe der langen Strecke 2 (LR2) innerhalb der Produktentankerflotte installiert zu sein Wäschern zu investieren, der Firma.

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Wie informiert, werden ein vorhandenes Schiff LR2 sowie drei newbuildings LR2 innerhalb der Maersk-Produktentankerflotte mit Wäschern vor Januar 2020 ausgerüstet, um mit der Internationalen Seeschiffahrtsschwefelregelung der organisation (IMO) übereinzustimmen.

Die neuen vorgeschriebenen Zustände, dass die gegenwärtige globale Grenze für Schwefelgehalt im Heizöl, das an Bord der Schiffe benutzt wird, von 3,50% zu einem Maximum von 0,50% ab Januar 2020 ändert. Zu mit der Regelung einwilligen, sagte Maersk Tankers, dass sie „und ausgewertete verschiedene Wahlen analysiert hat, die langfristige finanzielle Tragfähigkeit von verfügbaren Wahlen und von möglicher Umweltbelastung berücksichtigend.“

„Wir haben umfangreiche Analysen bei mit Industriespezialisten auch sich beraten durchgeführt und relevante Regulierungsbehörden,“ sagte Tommy Thomassen, technischer hauptsächlichoffizier an Maersk-Tankern.

„Basiert auf dem, Wäscher auf vorgewählte großformatigere Produktentankerschiffe wird zu installieren festgesetzt, um eine finanziell lebensfähige Lösung, bei der Kombination sie zu sein mit dem Gebrauch von konformem Niedrigschwefelbrennstoff auf der Mehrheit der Flotte,“ fügte er hinzu.

Die Installierung von Wäschern auf kleineren Tanker wird nicht z.Z. für finanziell lebensfähig, nach Ansicht der Firma gehalten.

„Maersk-Tanker stützt die Schwefelregelung IMO 2020 und wird sie wie erforderlich einführen. Jedoch erkennen wir auch einen Bedarf an der Gewinnung eines tieferen Verständnisses der Gesamtauswirkung der Regelung auf der globalen Produktentankerindustrie,“ Thomassen fortfuhren.

Maersk-Tanker ist auch bereit, Wäscher für die Schiffe zu behandeln, die in seinen Handelspools betrieben werden, die Firma sagten weiter.

Maersk-Tanker betreibt 164 Produktentankerschiffe über fünf Segmenten: Zwischen-, handlich, HERR, LR2 und Aframax. Von diesen werden 80 durch Maersk-Produktentanker besessen, werden 22 gechartert und 62 sind unter Handelsmanagement. Außerdem hat die Firma ein laufendes Flottenerneuerungsprogramm im HERRN und in den Segmenten LR2.