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INCAT LIEFERT GROSSE NEUE SCHNELLE FÄHRE AN VIRTU-FÄHREN VON MALTA

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Hochgeschwindigkeitshandwerkserbauer Incat feierte die Lieferung seiner spätesten großen schnellen Fähre, ein 110-Meter-Katamaran für Virtu-Fähren von Malta, am 7. Februar 2019.

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Incat-Rumpf 089 verließ HobartTasmania am 6. Februar und Ankunft im großartigen Hafen, Valletta wird vor dem Ende des Monats erwartet.

Heiliges John Paul II ist die 44. große kommerzielle schnelle Fähre, die in den letzten zehn Jahren durch Incat und das 6. mehr als 5,500gt geliefert wird; ein Jahrzehnt auch geteilt mit 19 anderen Incat-newbuilds von kleineren Passagierfähren und -Unterstützungsschiffen.

Führungskräfte Incat-Vorsitzenden Robert Clifford und Incat wurden Hobart durch Virtu-Fährenführungskräfte Francis Portelli und Matthew Portelli angeschlossen, um Heiliges John Paul II weg auf ihrer Lieferungsreise über den Indischen Ozean, Rotes Meer und Suezkanal zu sehen.

„Wavepiercing Katamaran des Meters The110, eins von den größten und das meiste revolutionarybuilt durch das Yard ist das erste Incat-newbuild Schiff, zum der Virtu-Flotte zu verbinden,“ sagt Robert Clifford.

„Virtu setzt wasseeking erhöhte Zuverlässigkeit über, haltene, Passagierbequemlichkeit, Kapazität und Wirtschaft Meer das mit weniger Betriebsstillstandszeit als Schiffe in seiner gegenwärtigen Flotte.

„Sie kannten genau, was sie und wünschten, mit dem Nutzen der umfangreichen Behälterprüfung und Studien, glauben wir, dass wir diese Vision zu Wirklichkeit mit Heiligem John Paul II gemacht haben,“ sagt er.

Incat CEO, den Tim Burnell „trotz des Seins an der vordersten Reihe der Industrie für 40 Jahre, Incat sagt, entwickelt noch das Produkt.

„Unter Verwendung der spätesten Computerströmungslehre (CFD) und der hydrodynamischen Leerlaufmodellversuchtechniken, ist das Brunnen nachgewiesene Incat-Wellen-durchbohrende Katamaran hullform weiter für Mittelmeerwinterzustände entwickelt worden.

„Die hydrodynamischen Tests wurden von Seaspeed Marine Consulting am Ozean-Becken-und Schiffs-Behälter im Gosport, Großbritannien – die Anlagen aufgenommen, die normalerweise mit BRITISCHEM Verteidigungsministerium Projekte verbunden sind.

„Das Ergebnis ist eine vollständig neue Bogenanordnung und erhöhte Tunnelhöhe, Heiliges sicherstellend, das John Paul II wirklich zum Zweck auf Fährenoperationen während des ganzen Jahres auf, was ein herausgestellter Mittelmeerinselweg ist,“ Tim Burnell gepasst wird, sagt.